工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 康勁 通訊員 強(qiáng)科 李思寧

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在廣袤的西北，盤臥著一條穿越沙漠的鐵路——包蘭鐵路。八月酷暑，在熱浪翻滾下，專給鋼軌“做B超”的女子探傷班，一個(gè)個(gè)身著黃色工裝，猶如一朵朵“黃玫瑰”，在這里悄悄絢爛，默默綻放。

“今天我們主要對(duì)站內(nèi)2股道及26組道岔上的焊縫進(jìn)行檢查作業(yè)。” 8月7日上午，蔚藍(lán)的天空中烈日懸掛，炙烤著惠農(nóng)站，中國(guó)鐵路蘭州局銀川工務(wù)段鋼軌探傷二工區(qū)班長(zhǎng)郭芳正在給大家講解上道注意事項(xiàng)。

家在河北滄州的郭芳，大學(xué)畢業(yè)后懷著滿腔熱忱來到銀川工務(wù)段，從事室外鋼軌探傷作業(yè)。女子探傷班由9人組成，平均年齡只有26歲，正值錦瑟年華的她們主要負(fù)責(zé)銀川工務(wù)段管內(nèi)平汝線和包蘭線所有正線和站場(chǎng)共計(jì)316公里鋼軌和10646個(gè)焊縫的探傷檢查任務(wù)。

站場(chǎng)上散發(fā)著炙熱的氣息，伴隨著探傷儀“滴滴滴”彈奏出的動(dòng)聽“音符”，女子探傷隊(duì)開始了日常的探傷作業(yè)。根據(jù)班前會(huì)的任務(wù)分工，隊(duì)員兩人一組，頭戴小黃帽、腳穿厚重的勞保鞋，雙手推著探傷儀，沿著鋼軌并排前行。

暑運(yùn)以來，氣溫飆升，隨著列車密度的不斷增加，鋼軌的“負(fù)擔(dān)”也越來越重，給行車安全帶來不小的壓力。為了更好地迎戰(zhàn)暑運(yùn)，這支探傷隊(duì)在7月初，由車間團(tuán)支部授旗，成立了暑運(yùn)青年突擊隊(duì)。

“我們通過探傷儀發(fā)射返回的超聲波波形，來分析判定鋼軌內(nèi)部的傷損位置。”郭芳和姐妹們緊盯探傷儀屏幕，仔細(xì)檢查鋼軌現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，不放過任何一處細(xì)節(jié)。探測(cè)到軌頭、軌腰、軌底腳等處時(shí)，她們需要蹲下、彎腰，反復(fù)查看。

在檢查異常探傷部位時(shí)，郭芳摘下膠皮手套，將小鏡子放在鋼軌底部，雙腿跪在滾燙的鋼軌上，近距離查看鋼軌接頭、焊縫狀態(tài)，認(rèn)真查看鋼軌表面是否有擦傷。

在線路上的每次探傷作業(yè)，也是突破生理極限的挑戰(zhàn)。姑娘們除了克服天氣、環(huán)境、作業(yè)強(qiáng)度等問題，還有一些更加現(xiàn)實(shí)的困難擺在她們面前。

“在野外沒有衛(wèi)生間，對(duì)于我們女孩子而言極不方便，為了不耽誤作業(yè)時(shí)間，隊(duì)員們都默契地減少飲水量，但是天一熱真的口渴難耐，大家只能堅(jiān)持。”武丹丹說。

27歲的武丹丹在女子探傷隊(duì)工作3年，憑借勤奮好學(xué)、敬業(yè)愛崗的表現(xiàn)獲得了工務(wù)段2022年度“優(yōu)秀共青團(tuán)員”稱號(hào)。

11時(shí)30分，熱浪襲來，鋼軌滾燙，影子在軌枕上縮成一團(tuán)。“現(xiàn)在天太熱了，很容易中暑，我們每天出來都會(huì)帶上藿香正氣水。”休息期間，郭芳抓緊時(shí)間給大家“喂藥”。

每一次探傷作業(yè)就像一場(chǎng)室外“桑拿”。

氣溫高導(dǎo)致軌溫也不斷攀升，大家腳踏滾燙的軌枕，低著頭距離鋼軌非常近，撲面而來的熱浪讓人汗流浹背。青工劉亞亞摘下眼鏡，滴滴汗水從額頭上滑落下來，沿著臉頰流淌，模糊了雙眼，濕透了衣服。同組的小姐妹相互打趣道:“出門一朵花，回家花臉貓。”

13時(shí)，探傷隊(duì)下道。此時(shí)，黃色工裝上的斑斑鹽漬見證著她們的辛苦。

暑運(yùn)以來，郭芳和她的女子探傷隊(duì)完成了56組道岔的探傷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)重傷焊縫6處，重傷尖軌3處，重傷道岔4處。

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