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6月26日，全新豐田C-HR正式發布，新車設計完全沿襲自C-HR Prologue概念車，動力首次引入插混版本，同時還推出了GR Sport套件。新車年內率先于歐洲推出，明年有望引入國內市場。

從外觀來看，前臉學習了bZ家族的設計理念，封閉式前中網立體感極強，兩側頭燈看似分體，實為狹長的C字形，視覺效果非常犀利。前杠帶有小尺寸霧燈和全包黑色飾條，中間是凹凸有致且帶有打孔裝飾的前格柵，確保了足夠的散熱效果。側面有著大角度的溜背和隆起的前輪拱，就連小側窗與撞色C柱的搭配，都在一定程度上延續C-HR的“假雙門”設計手法。

當然，這樣做的缺點顯而易見，后排乘客繼續“鐵窗淚”。并且C柱之后的撞色，讓整個車尾都全面黑化，進一步強化溜背姿態。上層的雙片式尾翼與下方的擴散器極具辨識度，尾燈也在后擋風下方布置貫穿示寬燈帶。加之尾門極為復雜且頗具視覺張力的型面，營造出強烈的運動氣息。尺寸方面，新車長寬高為4360/1830/1558（1564）mm，軸距2640mm，提供20英寸輪圈可選。

內飾同樣升級為最新的家族設計風格，尤其是主駕一側的座艙造型，更是形成了環抱式的視覺效果。中央配備12.3英寸懸浮式中控觸屏，真皮方向盤下方帶有“GR”標識，前方依舊是12.3英寸全液晶儀表，外側圓形空調出風口也頗具戰斗風格。配置方面，高配還提供了HUD抬顯、64色氛圍燈、全景天幕、JBL音響等功能。

動力目前提供HEV/PHEV可選。HEV版本搭載THS混動系統，發動機有1.8L/2.0L可選，綜合功率分別為140馬力和198馬力，百公里加速分別為9.9s和7.9-8.1s（四驅-前驅），極速分別為170km/h和180km/h。PHEV版本采用2.0L阿特金森發動機+E-CVT變速箱的組合（僅前驅），綜合功率223馬力，百公里加速7.4s，極速180km/h，電池容量13.6kWh，純電續航66km。后續還會推出純電版本，但大概率率先面向中國市場。

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