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濟(jì)南地鐵6號(hào)線最新進(jìn)展（8月17日）

“建泉壹號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在由中鐵上投施工總承包、中鐵上海局承建的濟(jì)南軌道交通6號(hào)線老屯站至商埠區(qū)西站盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā)。

6號(hào)線全線已有25臺(tái)次盾構(gòu)始發(fā)，6號(hào)線工程建設(shè)已進(jìn)入盾構(gòu)施工全面展開階段。

濟(jì)南軌道交通6號(hào)線老屯站至商埠區(qū)西站盾構(gòu)區(qū)間右線長(zhǎng)度1727米，設(shè)計(jì)管片1186環(huán)，區(qū)間最小曲線半徑380米。盾構(gòu)機(jī)主要穿越地層為粉質(zhì)黏土、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化閃長(zhǎng)巖，局部穿越中風(fēng)化輝長(zhǎng)巖。該區(qū)間具有涉鐵區(qū)段長(zhǎng)且類型復(fù)雜、曲線半徑小、縱向坡度大、地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn)，盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

全線已有30處站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)施工、8座車站封頂、25臺(tái)次盾構(gòu)始發(fā)、5個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通、1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線貫通，全線盾構(gòu)施工全面展開，6號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步高效推進(jìn)。

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