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封面新聞記者 曹菲

8月27日5時30分，在興珞鐵路團結村站，來自重慶工務段的100余名作業人員正在對站47號道岔進行成組更換鋼件作業，這標志著我國三條鐵路重要鐵路干線——成渝、興珞、川黔鐵路進入為期67天的大修集中修，中國鐵路成都局將對鐵路基床、軌枕、鋼軌、道岔、接觸網等設備進行全面養護，共6千余人參加此次大修集中修。

成都工務大機段職工在興珞線上進行大機清篩施工 羅藝 攝

今年以來，成都局集團已先后組織了滬昆、達成、襄渝、成昆、寶成、內六鐵路等集中修，線路設備質量得到提升。

此次大修的線路有新中國第一路成渝鐵路重慶南至內江段，中歐班列（成渝）連通亞歐大陸的必經之路興珞鐵路，以及西部路海新通道南下重要通道川黔鐵路珞璜至貴陽南段，其中兩條鐵路年代久遠，成渝鐵路開通至今已有71年，川黔鐵路至今也有58年，亟需通過集中修消除設備病害，確保設備狀態良好和運輸暢通。

重慶工務段職工在興珞線團結村站進行道岔鋼件更換作業 張凱 攝

“此次集中修最大的特點是施工任務點多線長，成段換枕35000根，是川黔線近10年集中修中此項目工作量最大的一次；正線道岔更換18站102組，占全線56個車站的1/3。”川黔線集中修指揮部負責人說。

興珞鐵路則是該線自2014年通車運營以來的首次大修，全線將進行大修清篩22公里，道岔清篩50組，通過本次設備整治，將有效改變線路狀況，讓中歐班列（成渝）運輸更加安全平穩，暢通無阻。

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