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封面新聞記者 李繼龍

當AI變得不可或缺，汽車智能化之路會因此產生哪些變數？汽車企業又該如何在大科技時代穩立潮頭？一場跨領域的思想交鋒來得恰逢其時。8月25日，由中國國際貿促會汽車行業委員會指導，成都國際車展組委會主辦，多家單位支持的2023中國汽車先鋒論壇，在成都中國西部國際博覽城召開。

作為第二十六屆成都國際汽車展覽會的同期重要官方活動和汽車產業先鋒思想交流平臺，主題為“熱AI”的2023中國汽車先鋒論壇主要探討了以AI為代表的新技術革命將如何重塑汽車產業生態，又將如何賦能汽車營銷，與會者們的精彩觀點為蓉城之秋留下了獨家記憶。

中國國際貿促會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠開幕致辭道，在汽車產業變革下半場，技術革命將進入深水區，呈現出與上半場不一樣的特點。首先，對新技術的認知不會一蹴而就，技術的突破也永遠沒有終點；其次，進入深水區的技術革命，難度會不斷加大；第三，打造新的核心技術能力是車企在下半場的重中之重；最后，車企對智能化技術要有敬畏之心，就像科技公司對汽車要有敬畏之心一樣。

成都經開區汽車產業發展局局長王亮致辭道，我國智能網聯汽車呈現快速發展態勢，搭載L2級和L3級自動駕駛功能的新車型不斷上市，多地實現道路常態化載人載物測試，感知、決策、AI芯片、智能座艙及C-V2X等關鍵技術自主研發不斷取得突破，部分領域更是實現全球領跑，同時“AI大模型”的出現也給汽車智能化變革帶來更多想象空間。在此背景下，作為西南地區經濟中心，同時也是車企進軍大西部和東南亞市場的前沿陣地，成都近年來不斷將優勢資源向汽車產業大力傾斜，并取得了一系列亮眼成果。

活動現場，圍繞著“智能化浪潮中如何構筑競爭新高地？”“新技術如何與新潮流共振？”“AI如何影響汽車營銷？”三大主題，微軟中國數據科學與人工智能解決方案部總經理李磊、天風證券副總裁趙曉、奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用、同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西、江鈴汽車股份有限公司黨委書記金文輝，騰勢汽車總經理兼首席共創官趙長江，阿維塔科技副總裁、首席營銷官CMO李鵬程，歐拉沙龍品牌營銷副總經理姜川，百度MEG銷售業務平臺交通出行行業負責人王鴻儒，蔚邁中國副總裁廖敏等多位大咖分別發表了各自看法。

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