經得起時代變遷的企業，才是市場閃耀著的啟明星——在市場由傳統汽車向新能源轉型的過程中，德眾汽車（838030）正在走出一條屬于自己的道路。

日前，德眾汽車發布了2023年半年度報告，報告期內公司共實現營業收入 12.68 億，凈利潤 457.97 萬元，均較去年同期有所下滑。

雖然整體業績表現并不突出，但德眾汽車的財報卻不乏亮點。一方面，公司正積極布局新能源汽車賽道，不斷提升新能源4S店數量；另一方面，德眾汽車積極發展高毛利的汽車后業務和回收拆解業務，其中汽車拆解業務更是實現了346%的增長，已步入正軌。

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重點發展豪華汽車品牌 積極布局新能源賽道

德眾汽車是一家以汽車整車銷售為主、集多品牌店與多項汽車后市場服務為一體的專業汽車銷售服務企業。目前德眾汽車共有四大業務，分別是汽車零售、售后維保、增值服務（主要包括保險代理、按揭服務、精品銷售等）和報廢車輛回收拆解，其中汽車零售業務為其第一大業務。

2023年上半年，德眾汽車汽車零售業務實現營收10.38億元，與上年同期基本持平。不過，受部分汽車制造商大幅降價以及公司正在轉向新能源領域部分支出較高等因素影響，該業務毛利率出現了一定下滑。

為了應對外部環境的變化，德眾汽車穩扎穩打，以現有的門店、土地、團隊人員為基礎，穩定4S店規模，不盲目擴張，同時有計劃有針對性的進行品牌結構調整。

今年上半年，德眾汽車根據戰略布局，新增4S店2 家，一家為岳陽寶利寶馬4S 店，作為豪華汽車的領軍品牌，寶馬是公司重點布局方向；另一家為貴陽眾茂歐拉4S 店，這是 德眾汽車積極發展新能源汽車，深化產品細分市場的產業布局的最新努力之一。目前，公司合計擁有新能源4S店12家，占公司4S店總數的30%。

經過德眾汽車的長期努力，公司現擁有多個知名汽車品牌的經銷、服務授權，其中豪華品牌有寶馬、凱迪拉克、沃爾沃；新能源品牌有哈弗新能源、小鵬、長城歐拉、AITO、廣汽埃安、理想（授權鈑噴中心）等，涵蓋了不同檔次、不同車系、不同品牌，針對有不同喜好和不同購買力的消費者提供了多樣化的購買選擇，既能抵御單個品牌經營的風險，又能充分占領市場。

汽車拆解業務增長346% 初步建立從銷售到拆解全產業鏈

雖然汽車零售業務的表現欠佳，但德眾汽車其他三大高毛利業務均實現了增長。

德眾汽車半年報顯示，公司售后維保業務實現營收1.34億元，同比增長3.98%，該業務毛利率為16.39%；增值服務實現營收6416.11萬元，同比增長12.76%，該業務毛利率為82.42%；報廢車輛回收拆解業務實現營收1285.07萬元，同比增長346.32%，該業務毛利率為7.60%。

對于報廢車輛回收拆解業務的高增長，德眾汽車表示，公司的募投項目-懷化寶匯報廢汽車回收拆解中心，經歷了一年的市場拓展期，已步入正軌。據悉，報廢車輛回收拆解業務是德眾汽車戰略發展方向之一，該業務的發展，一方面可以使公司獲得新的發展動能；另一方面，也可以和德眾汽車當前業務形成互補，完善汽車全產業生態鏈。

招股書顯示，德眾汽車“汽車循環再生中心”完全投產后，將擁有年拆解14000臺報廢乘用車，6000臺報廢貨車的能力。進入成熟運營期后，預計年銷售收入為 16290.00 萬元，預計年利潤總額3239.20 萬元，預計凈利潤 2429.40 萬元，稅后內部收益率為18.48%。

業務互補方面，德眾汽車目前經營40家汽車4S店，各個4S 店以及售后服務中心已經運作成熟，熟悉當地市場環境，擁有大量的潛在報廢汽車客戶，可以幫助汽車循環再生中心項目快速的打開周邊市場。

德眾汽車表示，未來公司將以高端豪華汽車品牌4S店為依托，逐步完善品牌布局及產品結構，全面進軍新能源汽車、報廢汽車拆解再生資源循環再利用等領域，不斷完善汽車全產業生態鏈。

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