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為進一步驗證?？诿捞m國際機場（以下簡稱“美蘭機場”）助航燈光風險控制與應急管理系統應用實戰效果，使工作人員適應助航燈光應急管理體系，提高團隊及個人應對突發設備設施故障的應急管理和處置水平，6月25日，美蘭機場飛行區管理部圍繞“人人講安全、個個會應急”的安全生產月主題，舉辦了助航燈光風險控制與應急管理系統（以下簡稱“系統”）應急處置演練。

演練正式開始前，技術研發人員圍繞系統建設背景、建設思路、系統特色、功能介紹、前景展望等方面內容進行了細致介紹，幫助觀摩人員更好地了解系統運行原理，通過代入角色，切身感受實戰演練應急流程和操作。

“調光器報警，跑邊二回路對地絕緣檢測為零！啟動應急處置流程！務必趕在影響助航燈光正常運行前消除故障！”為貼近實際，此次演練特別模擬了最常見的助航燈光回路單點接地這一故障問題。

借助系統“回路管理”“燈箱管理”“應急處置”“應急工具材料”“應急電纜”等功能，應急搶修小組快速出發，迅速定位并前往故障點位。經現場檢測確定電纜故障后，快速短接了應急備用電纜。僅16分鐘，應急小組便完成了整個應急處置，對比以往現場穿管處置應急電纜的方式，至少縮短了3-4個小時，最大程度提高了應急查因排故效率。

而應急效率整體提升的背后，得益于飛行區管理部耗時一年半研發上線的燈光風險控制與應急管理系統，也離不開助航燈光應急體系建設中的獨創重要技術——“應急電纜預埋法”。在信息化手段高效推動下，美蘭機場實現了助航燈光設備設施風險前置管控與事后應急處置的有機串聯。

整場演練逼真緊湊、指揮得當、處置迅速、效果顯著，既達到了檢驗系統、適應新體系、鍛煉隊伍、強化能力的預期目標，更充分展示了飛行區管理部助航燈光工作團隊的快速反應能力和故障處置水平，為行業內助航燈光應急處置提供了可借鑒、可推廣、可復制的重要經驗，推動行業內助航燈光風險管控水平和故障應急處置效率的全面有效提升。

中國民用航空海南安全監督管理局副局長胡艷、機場處處長王世磊和美蘭機場總裁助理吳健蒞臨現場指導活動開展。胡艷對此次演練取得的成效予以充分肯定，強調了系統和體系的自主研發、搭建過程是美蘭機場人牢記“人民至上、生命至上”初心、堅持問題導向和目標導向相統一、推進智慧機場建設的生動寫照。吳健對于此次演練中人員展現出來的沉著冷靜精神面貌和快速處置專業水平表示認可，并圍繞“創新直播演練模式”“創新應用大數據預判定位故障點”“創新風險點預處理方式”“創新產品研發”等四大創新點進行活動點評。

美蘭機場將堅持弘揚“艱苦奮斗、追求卓越、服務海南”的?？鼐?，牢牢把握海南建設自由貿易港的發展機遇，持續優化“大格局”、豐富“小細節”，為營造安定和諧的客運交通環境、保障旅客出行安全持續穩定奠定堅實基礎。

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