長江日報大武漢客戶端8月14日訊在武漢經開區主要從事電線電纜研發和制造的航天瑞奇電纜有限公司（以下簡稱“航天瑞奇”）最近喜事不斷：剛剛入選“2023光伏組件專用電纜十大優秀品牌”，各類光伏、新能源專用電纜的訂單接連上門，即使24小時加班生產，訂單也排到了年底。

8月8日，長江日報記者在其生產車間看到：一盤一盤導電0銅棒的電纜生產線飛速運轉，一根根銅導體經過絞線、擠絕緣、成纜、擠護套等多道工序后，變身為不同規格的線纜，廠房外大貨車來回穿梭，一片繁忙景象。

生產車間外，打包好的電纜電線“整裝待發”。

(資料圖片僅供參考)

看到這個場景，航天瑞奇副總經理舒國良十分感慨。舒國良回憶，10年前，房地產電纜還是航天瑞奇最賺錢的主營業務，公司決定轉型前途未卜的光伏、新能源專用電纜時，公司上下壓力很大。

“除了研判市場，還要快速研發落地產品。”在航天瑞奇電纜有限公司總工程師許軍看來，面對產品“上新”周期和生命周期越來越短的挑戰，研發產品一旦沒有趕上“早市”，隨時面臨被淘汰。

中午時分，工作人員還在緊張趕工。

生產車間，機器24小時運轉不停。

從傳統電纜切換新能源特種電纜賽道，充電樁電纜對結構尺寸和性能等提出更高挑戰。許軍介紹，諸如結構尺寸精度要求0.2毫米，類似一張紙張的厚度。“為了搶時間，團隊成員白天設計方案、篩選橡膠原材料，晚上在車間測試樣品性能成為日常，凌晨兩三點，研發部還是燈火通明。”許軍說。

遇山開路，遇水架橋。航天瑞奇先后建設省級技術研發平臺、勞模創新工作室，外聘上海電纜研究所、哈爾濱理工大學等各科研院所科技人才，10年來累計投入研發經費近3億元。

公司挺過來了，經過3年努力，2016年起，國家能源集團、國家電網、中國鐵建集團等大型央企已成為公司主要客戶，新能源發電、軌道交通等專用線纜產品占到公司總營收的七八成。

隨后，航天瑞奇成立特線事業部，全面發展電動汽車充電樁電纜和車內高壓線、光伏電纜、風力發電耐扭電纜等產品，產品廣泛應用于城市輸配電、礦山、軌道交通、新能源發電、新能源汽車等眾多領域。2022年，航天瑞奇成為第四批國家級專精特新“小巨人”企業，是特種電纜細分領域的隱形冠軍。

檢測室內，工作人員正用線纜結構尺寸智能測量系統進行自動測試。

科技創新不止步。近年來，許軍帶領50余人的團隊先后研發出煤礦梭車用金屬屏蔽橡套軟電纜、8kV露天煤礦用拖曳電纜等產品，打破過去長期依賴國外進口的局面，填補了國內空白。最新研發出的耐高溫型電動汽車車內高壓線樣品也已通過第三方檢測，正在小批量供貨，來自全國的訂單源源不斷。

為了滿足不斷增長的市場需求，今年初，航天瑞奇在武漢經開區追加投資1800萬元，用于鋁合金電纜、光伏電纜、新能源汽車車內高壓電纜生產線的技改。“待全面達產后，光伏新能源發電用的鋁芯、鋁合金電纜每年可增收2億元，新能源汽車類電纜產品增收1億元。”舒國良說。

值得一提的是，在航天瑞奇的最新成績單中，新能源電纜成為公司新的增長點。2022年，該公司新能源車內高壓線和充電樁電纜的年銷售額達5000多萬元，今年上半年該類產品銷售額突破8000多萬元，半年時間已超過去年全年銷售總額。

（長江日報見習記者王雙雙 通訊員張旭 孫亞云）

【編輯：王戎飛】

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