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導(dǎo)讀 很多人對(duì)新車(chē)資訊：捷豹制造了一輛令人驚嘆的全電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！捷豹有一款新的全電動(dòng)...

很多人對(duì)新車(chē)資訊：捷豹制造了一輛令人驚嘆的全電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！

捷豹有一款新的全電動(dòng)跑車(chē)，但不要太興奮：捷豹Vision GTCoupé的試駕只在Gran Turismo進(jìn)行。專(zhuān)為傳奇賽車(chē)游戲而設(shè)計(jì)的最新超級(jí)跑車(chē)概念，將經(jīng)典的Jaguar賽車(chē)風(fēng)格與全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，靈感來(lái)自英國(guó)汽車(chē)制造商的現(xiàn)代電動(dòng)賽車(chē)手。

從外面看，它絕對(duì)時(shí)尚。捷豹說(shuō)，C型和D型賽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)是主要的風(fēng)格指南，該公司的年輕設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)松懈地提出了他們想要的任何東西。

由此產(chǎn)生的汽車(chē)無(wú)疑是捷豹。超大的前擋泥板是對(duì)捷豹C型的致敬，捷豹C型是該汽車(chē)制造商在1950年代初出售的XK 120的賽車(chē)版本。緊隨其后的是D型，制造了不到一百輛，但對(duì)勒芒的成功產(chǎn)生了巨大的影響。

D型貢獻(xiàn)了它的比例，Jaguar的團(tuán)隊(duì)設(shè)想Vision GTCoupé將由碳纖維復(fù)合材料和鋁合金硬質(zhì)合金制成。這家汽車(chē)制造商建議，正確混合各種材料，整個(gè)過(guò)程可能會(huì)使秤重超過(guò)3,000磅，在此過(guò)程中，前后重量分布達(dá)到50:50左右。

當(dāng)您考慮到Vision GTCoupé也必須攜帶其電池組時(shí)，這一點(diǎn)都還不錯(cuò)。現(xiàn)代賽車(chē)Jaguar提供了推進(jìn)靈感，該汽車(chē)制造商的Panasonic Jaguar Racing工程師則以其專(zhuān)業(yè)知識(shí)介入其中。三臺(tái)緊湊型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，一個(gè)驅(qū)動(dòng)前輪，另兩個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪。

總共足以滿(mǎn)足750 kW(1,005馬力)和1,200 Nm的扭矩(885 lb-ft)。Jaguar建議，借助這種強(qiáng)大的動(dòng)力，Vision GTCoupé可以在兩秒內(nèi)完成0-62 mph的時(shí)速，而其最高時(shí)速將超過(guò)200 mph。目前尚不清楚汽車(chē)需要保持多長(zhǎng)時(shí)間，之后才需要通過(guò)后側(cè)的雙充電口為電池充電。

同時(shí)，在內(nèi)部，E型憑借其簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)約的機(jī)艙贏得了人們的認(rèn)可。設(shè)想一種稱(chēng)為KITT-E的機(jī)載AI作為副駕駛員，而全息顯示器則可以顯示3D地圖，汽車(chē)遙測(cè)等。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)側(cè)面玻璃可以從側(cè)面標(biāo)記潛在的危險(xiǎn)，從而實(shí)際上擴(kuò)大了駕駛員的視野，而方向盤(pán)前面的透明信息簇將關(guān)鍵速度，功率和其他數(shù)據(jù)降到了賽道的正上方。

對(duì)于聲音，Jaguar的I-PACE音頻團(tuán)隊(duì)為Vision GTCoupé設(shè)計(jì)了自定義的音景。這是基于1957年贏得勒芒大賽的“ 603”長(zhǎng)鼻子D型錄音而來(lái)的，該車(chē)的3.8升XK發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音已電子混合成更具未來(lái)感的音調(diào)。

本文【新車(chē)資訊：捷豹制造了一輛令人驚嘆的全電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。

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