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8月23日，中鐵六局太原公司消息，由該局承建的太原西北二環高速大盂樞紐上跨二廣高速鋼箱梁近日全部頂推完成，為項目全線年度按期建成奠定了堅實的基礎。

大盂樞紐為全線控制性工程，是連接既有二廣高速與新建北二環高速的互通式立交樞紐，采用對稱雙環式變形苜蓿葉方案，該樞紐共計4聯鋼箱梁上跨既有二廣高速公路，鋼箱梁施工期間為規避對既有高速公路的影響，鋼箱梁采用步履式頂推法進行施工，分4次頂推上跨既有二廣高速。

大盂樞紐鋼箱梁上跨既有二廣高速，車流量大，致險因素多，交通組織安全控制要求高。為確保鋼箱梁上跨二廣高速施工安全，項目部采用鋼箱梁異位拼裝、步履式頂推、交替落梁的方案的進行施工；頂推施工期間，先后克服工期緊張、周邊環境復雜、連日高溫、降雨、安全風險較高等諸多不利因素，優化施組，細化工期節點，積極排兵布陣，科學調配施工資源，確保了大盂樞紐鋼箱梁頂推施工的順利進行，最終使4聯鋼箱梁順利頂推到位。施工全過程中，做到了二廣高速始終保持著“不斷交通、不限車速、不占車道”的通行狀態，圓滿實現了鋼箱梁施工對二廣高速運營“零”干擾的預期目標。

太原西北二環高速公路是山西省“三縱十二橫十二環”高速公路網的重要組成部分，對于太原市形成“一核一圈三群”發展格局有著直接的推動作用，同時對緩解現有太原東環的交通壓力、改善太原市區的環境質量、推進建設資源型經濟創新驅動市、歷史文化名城和現代宜居城市的全國一流省會城市具有重要意義。（記者 薛建英）

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