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中國MPV市場已經徹底火爆起來了，特別是高端新能源MPV。最近市面上特別火爆的騰勢D9，成為了最暢銷的高端新能源MPV。但是中國的高端的MPV普遍有一個特點就是特別重視車內的豪華體驗，特別是第2排座椅，特別的豪華，加熱，通風，按摩，腿托都給安排上了。反而忽視了MPV最核心的本質。MPV最核心的本質是什么呢？

第一，我認為是車身要小，車身尺寸小就意味著方便靈活好停車。在小尺寸的基礎上依然能夠提供車內7座大空間。

第二，我認為是車內靈活的空間布局。目前國內的MPV第一排，第二排幾乎都沒辦法折疊，大大浪費了車內的空間。

近日，大眾ID.Buzz長軸版發布，我認為這款車就是完全滿足家用需求的MPV。首先它相比普通車型加長了車身，新車的長度和軸距都加長了250mm，后門長度增加了192mm，三圍達到4962/1985/1927mm，軸距為3239mm。

軸距很長，但是車身長度還不到5米，這說明它很小，很靈活。有著接近于中大型MPV的尺寸以及標準的短前懸，長軸距的車身比例，顯示了電動平臺的姿態。

從車身側面我們也能發現，它的車頭非常短，幾乎沒有占用太大的空間，而車身的空間非常大。幾乎把所有的空間都留給了乘客，這種設計理念我認為是非常正確的。

在車內空間的靈活布局方面，我認為也非常出色。新增的三排座椅當然才是最大的重點，得益于較長的軸距和方正的車身，可以提供6座和7座，三排乘客以相對出色的乘坐體驗，同時加長之后備箱空間也更加出色。標準狀況下就可以達到1340L，第二排座椅和第三排座椅都可以完全折疊，折疊之后后備廂純平。實用性大大提升。

但是這樣的MPV也不是沒有缺點，它的缺點就是看上去沒有那么豪華，沒有那么商務。特別是第二排座椅，就不會有腿托了。但是實用的小配置都有，例如后排座椅加熱，小桌板，更大尺寸的全景天幕等配置也不會缺席。

在動力方面，新車也采用了ID.7以來的最新的AP550高功率電機，最大功率286馬力，比五座版的204馬力有著顯著的提升，最大扭矩560牛米，與之匹配的91kwh的電池組，綜合續航里程應該能達到400~500公里左右。

誰說MPV都得是大嘴？誰說MPV都得是商務？我認為大眾ID.Buzz長軸版是MPV市場的一股新鮮血液，它給MPV提供了截然不同的設計思路。如果這款車國產，售價30萬以內的話，我認為會很有市場前景。因為它才是將MPV的本質，小尺寸，靈活大空間發揮到極致的車型。

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