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6月25日，記者來到海口美蘭機場二期封關壓力測試項目現場，了解到2025年全島封關后，為方便旅客出行，機場將實行海關與安檢協同的查驗流程，即一次申報、一次查驗、一站通關。

美蘭機場作為海南省門戶機場，是對外開放口岸、二線口岸功能兼具的航空樞紐。封關運作后，機場的國內出港將變為“二線口岸”，除了現有的安檢，還要增加海關查驗的環節。這是機場最大的變化，也是最易影響旅客體驗的調整。

據介紹，依據《自貿港法》與《口岸建設指導意見》，美蘭機場初步形成了基于信用與大數據分析的創新監管模式，實現“一次過檢、一機雙屏、無感通關”，或“一次申報、一次查驗、一站通關”。通過前置申報和分類管理、信用監管的思路，以大數據分析為抓手，建立用“無形的手”代替“有形的監管流程”的信用管理機制，在符合海關監管與民航安檢的規章標準前提下，通過引導自主申報、主動配合海關監管，降低對信用良好人員及單位的干預，提高自貿港的通行體驗；同時用好大數據機制，通過數據分析研判高風險人員，提前預警，前置監管關口，“該緊的緊、該放的放”，提高海關監管的針對性。

（美蘭機場封關運作執行項目組組員王智翔介紹智能查驗流程 陳博文攝）

此外，未來行李查驗環節將采用先進的CT機3D彩色成像。通過在查驗筐內置FID芯片，準確判定需開箱物品的位置。“到達開包位的行李，黃燈常亮為海關開包，紅燈則為安檢。紅黃燈交替互閃，代表需要雙方開包檢查。”美蘭機場封關運作執行項目組組員王智翔介紹。

通過配置自助驗證閘機、人包對應系統以及可疑行李分揀線、CT機等海關查驗與民航安檢共用查驗設備，美蘭機場希望實現旅客從驗證到人身檢查再到行李檢查的全流程自助通關、無感通關。

（中國日報海南記者站 陳博文）

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