縫合怪!極石汽車首款車型官圖發(fā)布
8月18日,極石汽車發(fā)布首款量產(chǎn)車型——極石01官圖。綜合此前申報信息來看,極石01將由北京汽車制造廠代工生產(chǎn),新車定位中大型SUV,提供六座和七座布局可選,采用增程式混合動力系統(tǒng)。
值得一提的是,此前北京汽車制造廠在工信部申報的車型尾標為“石頭01”,目前新車已經(jīng)更名為“極石01”,更符合品牌產(chǎn)品之間的關系,也避免消費者產(chǎn)生誤會,因為極石汽車和石頭科技沒有直接聯(lián)系(后面會提到)。
(相關資料圖)
外觀方面,新車整體采用方正硬朗的設計風格,與路虎衛(wèi)士十分相像。兩側Y字形大燈組與熏黑大尺寸中網(wǎng)搭配,讓其看上去十分大氣。同時,格柵邊緣加入黑色粗壯的飾條進行點綴,提升車輛硬核的視覺效果。
車身側面,極石01擁有趨于平直的車頂線條,從而獲得更好的車內(nèi)頭部空間,前后側翼子板微微突出車身,肌肉感十足。尾部方面,該車采用豎狀型尾燈組,并配備外掛式備胎,增加SUV越野屬性。尺寸方面,新車長寬高分別為5050(5295)/1980/1869mm,軸距為3010mm,定位中大型SUV。
內(nèi)飾方面,極石01整體設計與眾多新勢力品牌如出一轍,其配備全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏,實體按鍵幾乎被取消,并提供了雙無線充電面板和雙杯架。不過,這款車采用的是電子檔桿,而不是時下流行的懷檔設計。此外,車內(nèi)第二排采用兩個獨立座椅,并提供6座及7座版以供消費者選擇。
動力方面,新車將搭載1.5T發(fā)動機+前后雙電機組成的增程式混合動力系統(tǒng),其中1.5T發(fā)動機來自綿陽新晨動力機械有限公司,最大功率為112kW,前后電機最大功率分別為150千瓦和200千瓦,匹配來自寧德時代的三元鋰電池組,容量為56kWh,WLTC工況下純電續(xù)航里程為235km,綜合續(xù)航里程達1150km。競品方面,新車上市后或將對標理想L7/L8等中大型SUV車型。
極石汽車是誰?極石汽車是上海洛軻智能科技有限公司旗下汽車品牌,該公司成立于2021年4月,注冊資本1000萬人民幣,創(chuàng)始人及董事長均為昌敬,該公司經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售等業(yè)務。值得一提的是,昌敬也是北京石頭世紀科技股份有限公司董事長,該公司成立于2014年7月,是一家專注于家用智能清潔機器人及其他智能電器研發(fā)和生產(chǎn)的公司。
國內(nèi)媒體認為,極石汽車即是石頭科技的造車項目,由昌敬親自操盤成立獨立的汽車公司,但此前石頭科技曾作出回應稱,該項目與石頭科技不產(chǎn)生直接關聯(lián),石頭科技沒有參與。石頭科技專注科技創(chuàng)新,致力于智能硬件研發(fā)。
換句話說,洛軻科技可以說是昌敬主導的汽車項目,但與石頭科技沒有太大的關系,這種關系類似于牛電科技和牛創(chuàng)科技,創(chuàng)始人均為李一男,但兩家公司之間并沒有實質性關聯(lián)。因此,石頭科技下場造車的說法并不準確。
一直以來,生產(chǎn)資質都是新勢力廠商和跨界造車企業(yè)的巨大難題,正如上文提到的牛創(chuàng)新能源,其于2022年10月宣布首款車型——自游家NV上市,新車定位中大型SUV,售價為27.88-31.88萬元,但僅過去兩個月時間,自游家無奈宣布終止運營,而背后的原因即是生產(chǎn)資質問題。日前,吉利和百度官宣成立“極越”品牌,首款車型命名為“極越01”,而“極越”即是此前的“集度”,百度選擇退居二線的原因或是生產(chǎn)資質問題,百度想要主導“集度”品牌就必須擁有生產(chǎn)資質,而如今生產(chǎn)資質審核嚴格且逐漸收緊,百度不得不妥協(xié),將“集度”改為“極越”,利用吉利汽車的生產(chǎn)資質量產(chǎn)上市。
極石汽車缺乏生產(chǎn)資質,向北京汽車制造廠尋求代工生產(chǎn)。工信部申報信息顯示,極石01的申報廠商為北京汽車制造廠有限公司,尾標為北京汽車制造廠,而非極石汽車。需要注意的是,北京汽車制造廠與北京汽車并沒有太大的關系,目前其在青島、德州、臨沂、黃驊設有生產(chǎn)基地,今年4月被魏橋創(chuàng)業(yè)集團收購。
回歸產(chǎn)品,極石01想要在國內(nèi)市場取得一定的關注,真的很難。首先,當前增程式混合市場已經(jīng)被理想汽車“統(tǒng)治”,L7、L8月銷量維持在萬輛以上,而作為后兩者的極石01,如何通過自身優(yōu)勢參與市場競爭。其次,極石01整體采用硬派的設計風格,但其并不具備越野的能力,而且外觀與路虎衛(wèi)士極度契合,也容易被扣上“抄襲”、“縫合怪”的標簽。最后,極石汽車是上海洛軻智能科技有限公司旗下汽車品牌,但能夠為極石汽車提供何種賦能,目前還是未知的,而且其選擇的是北京汽車制造廠代工生產(chǎn),也會影響到市場選擇。
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