2023成都國際車展即將于8月25日-9月3日在中國西部國際博覽城舉行，從車展前期的預熱來看，新能源車無疑將成為本屆車展的絕對主角，包括比亞迪宋L、長安啟源A07、智己LS6、全新蔚來EC6等備受關注的純電車型都將在車展上亮相。

(資料圖片僅供參考)

宋L

近日，比亞迪官方已經放出了宋L的官圖，新車高度還原了此前在上海車展亮相的概念車，低趴的轎跑造型，運動感十足。

另外，宋L還將采用王朝網新一代“先鋒龍顏美學”設計語言，再龍顏前臉中加入了豎條的燈帶裝飾，辨識度更強。側面可以看到隱藏式A柱設計，再加上溜背的車頂與上揚的腰線在車尾形成交匯。尾部更是有造型拉風的后擾流板，貫穿式尾燈和電動升降式尾翼。

另外，宋L的車身尺寸也將是家族中最大的，長寬高分別為4840mm/1950mm/1560mm，軸距為2930mm，已經達到了中型SUV的標準。

動力方面，宋L將采用純電驅動，并將搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦-C智能車身控制系統等比亞迪最新科技。

啟源A07

作為長安主品牌的新能源序列的首款新車，啟源A07自亮相起同樣是備受關注。造型方面，新車采用了溜背式的轎跑造型，整體線條十分優雅。從封閉式前臉一眼就能看出其新能源車的身份，貫穿式燈組從中間向兩邊向上延伸，猶如一雙優雅的翅膀，既拉寬了視覺感受，又凸顯了強烈的科技感。

車身側面除了溜背的線條，還有隱藏式車門把手和無邊框的電吸車門。車尾的貫穿式尾燈與車頭形成了呼應，小鴨尾的擾流設計也為整車增添了一分動感。此外，還有掀背式尾門，既帥氣，又有很強的實用性。

根據此前公布的信息，長安啟源A07的長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm，在尺寸上與比亞迪漢相近。

內飾方面，長安啟源A07的內飾主打寬適居家，整個內飾幾乎都被軟性材質包裹，座椅還采用了絎縫、激光鐳雕、定位打孔等工藝，可以說具有相當的質感。另外，長安啟源A07的整個中控臺都沒有實體按鍵，所有設置功能都被集成到了15.4英寸中控大屏之內，這也讓人對這款新車的智能化充滿期待。

奇瑞eQ7

奇瑞eQ7是中國首個首款鋁基輕量化平臺打造的量產車，以往設計可能不是奇瑞的強項，不過在奇瑞eQ7上我們看到了包括分體式大燈，低風阻輪轂、貫穿式尾燈等前沿設計，突出了一款新能源車應有的科技感。

在車身尺寸上，奇瑞eQ7長寬高分別為4675/1910/1660mm，軸距為2830mm，達到了中型SUV標準。奇瑞eQ7車內比較搶眼的是雙聯屏儀表，整個中控臺都沒有設置實體按鍵。關于舒適，奇瑞eQ7將打造女王專屬副駕，具備背部8點按摩、電動腿托、BOSS按鍵等功能。

在動力能方面，奇瑞eQ7將搭載最大功率155kW的電機，最高車速可達180km/h。值得一提的是奇瑞eQ7將采用后置后驅的形式，這在同級之中也是非常少見的。

智己LS6

智己LS6也是在今年比較受關注的一款新車，作為首款搭載全域800V雙碳化硅平臺的車型，智己LS6將擁有更強大的動力性能和更高的續航里程。

其雙電機版本最高續航可達702km，并且綜合功率將達到579kW，綜合扭矩達到800N.m，極速可達252km/h，零百加速小于3.5s。同時在充電速度方面，5分鐘最多可迅速增加200km續航;10分鐘即可充滿一半電量，獲得最多約350km續航;充電15分鐘最多可增加500km續航。

當然，除了性能和充電方面的黑科技，根據申報信息，智己LS6長寬高分別為4904mm/1988mm/1669mm，軸距為2950mm，雖然比LS7略小，但造型上更具運動感。

全新蔚來EC6

基于NT2.0平臺打造的全新蔚來EC6，將在成都車展正式上市。新車將采用蔚來家族最新的設計語言，風格更加簡潔，車頭為分體式大燈大屏兩段式LED日間行車燈，車頂增加了瞭望塔式加光雷達和前置攝像頭。側面依舊是溜背式造型，車尾為貫穿式尾燈，整體造型非常圓潤。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm。動力方面，新車將采用前后雙電機四驅的動力布局，綜合功率可達360kW。

電池和續航方面， 全新蔚來EC6同樣將提供75kWh和100kWh兩種容量電池組，CLTC工況續航里程將有450km、495km、575km和630km四種可選。

極狐考拉

極狐考拉將是一款主打母嬰市場的親子智能車，將在成都車展開啟預售。新車外觀飽滿圓潤，主打的是可愛風格，另外短前后懸的設計可讓車內空間最大化。

內飾方面，極狐考拉作為一款親子車，不僅材質做到了安全環保，從功能到設計也與一般車型有所不同。比如，中控大屏內包含了孕檢、產檢、打疫苗、體檢等在內的日程提醒功能。

新車還配備了兒童座椅旋轉迎賓功能，出于寶媽抱著孩子和物品的場景考慮，通過腳踏地面的迎賓圖案，側滑門自動開啟，同時兒童座椅轉向右側滑門方向，方便孩子入座，關閉車門時，兒童座椅自動復位。

在動力方面，極狐考拉將會搭載最大功率120kW的電機、58.8kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續航可達500km。

起亞EV6 GT

起亞首款E-GMP平臺純電車型EV6 GT將于8月25日成都車展正式上市。EV6 GT定位為“高能純電轎跑”，在盲訂階段，截止8月1日，訂單已突破1000臺。

說到EV6，在海外市場它是一款頗受歡迎的一款車，斬獲了2022年歐洲年度車型和2023年北美年度車型兩項殊榮。車身尺寸上，長寬高分別為4855mm/1900mm/1550mm，軸距為2900mm，與特斯拉Model Y處于同一水平。不過EV6 GT的車身姿態更加低趴，再加上溜背的車身造型，很有跨界車的風格，運動感也更加突出。

起亞EV6 GT不僅有帥氣的轎跑造型，在性能上也是相當強悍。將搭載雙電機和77.4kWh高輸出功率電池組，系統綜合輸出功率高達430kW，綜合輸出扭矩高達740N.m。同時，還支持800V高壓快充系統，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

一汽-大眾ID.7 VIZZION

一汽-大眾ID.7 VIZZION其實已經是老面孔了，此前的多個車展都有過亮相。其定位為中大型純電轎車，長寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm，從尺寸上看已經超過了比亞迪漢、特斯拉Model 3等主要競品。

從外觀來看，一汽-大眾ID.7 VIZZION采用了溜背式設計，風阻系數僅為0.228，將會有不錯的運動性能。內飾方面也采用了家族式設計，將會配備大尺寸懸浮式中控屏以及AR-HUD抬頭顯示。

動力方面，大眾ID.7將提供單電機后驅和雙電機四驅，最大續航里程或將超過700km。

紅點車評

從本屆成都車展即將亮相或上市的新車來看，顯然，車企都把重心放到了新能源汽車之上，當然，從目前來看中國品牌產品無論是從數量還是關注度上都是明顯高于合資品牌的。不過也能看到合資品牌已經開始在新能源領域發力，不僅產品性能跟上了主流，在價格方面或許也將帶來驚喜。

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