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8月30日，京滬高鐵（601816.SH）披露2023年半年度報告，報告期公司實現營收192.79億元，同比增長143.19%；歸母凈利潤51.36億元，同比扭虧為盈；扣非凈利潤51.36億元，同比扭虧為盈。

公司表示，2023年上半年，國內客運市場形勢向好恢復，公司管內高鐵安全持續穩定。面對有利形勢，公司繼續深入研究客流變化規律，持續推動提升站車旅客服務水平，以高質量供給促進和帶動消費，取得營收恢復明顯、成本合理可控的較好經營業績，凈利潤與上年同期比由虧損轉為盈利。

京滬高鐵是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體。京滬高速鐵路于2008年4月18日全線正式開工建設，2011年6月30日建成通車，正線長1318千米，是世界上一次建成里程最長、技術標準最高的高速鐵路。

在上海疫情爆發前，京滬高鐵的客運恢復情況好于全國總體水平。疫情爆發后，京滬高鐵業績大受影響。2020年-2021年，公司歸母凈利潤分別為32.29億元、48.16億元，相當于2019年歸母凈利潤（110.68億元）的29.17%、43.51%。

2022年，公司實現營業總收入193.36億元，同比下降34.02%；歸母凈利潤虧損5.76億元，上年同期盈利48.16億元。對于凈利大幅下滑，公司表示，2022年國內新冠疫情發生新的變化，對國內交通運輸行業帶來沖擊，尤其是公司線路所處上海、北京等地形勢尤為嚴峻，旅客出行需求持續低迷，公司擔當列車發送旅客及非擔當列車開行數量大幅下降，導致公司營業收入和凈利潤減少，主要財務指標同比下降。

在度過最艱難的2022年后，伴隨社會發展走向常態，旅客需求快速恢復，2023年一季度，公司業績迎來轉折點。一季報顯示，京滬高鐵實現營業收入89.39億元，同比增長57.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤22.26億元，同比增長912.60%，恢復至疫情前的盈利水平。

2023年上半年，我國經濟運行呈現出回升向好的積極態勢，帶動交通運輸行業快速恢復。據交通運輸部公開數據顯示，上半年交通運輸行業完成營業性客運量43.2億人，同比增長 56.3%。其中公路完成客運量21.4億人，同比增長18.6%；水路完成客運量1.2億人，同比增長146.8%；民航完成客運量2.8億人，同比增長140.2%；鐵路完成客運量17.7億人，同比增長124.9%，完成鐵路旅客周轉量6815.7億人公里，同比增長126.4%。

隨著國內客運市場形勢向好恢復，公司線路客流量增加，列車旅客票價收入和為非擔當列車提供路網服務收入較同期增長。2023年上半年，京滬高鐵本線列車運送旅客2499.0萬人次、較去年同期增長299.7%，達到2019年同期的99.7%；跨線列車運營里程完成4493.9萬列公里、較去年同期增長97.4%，達到2019年同期的116.2%；京福安徽公司管轄線路列車運營里程完成1718.7萬列公里、較去年同期增長66.6%。

來源：泡財經

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