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近日，號稱融資170億元，卻未能交付一輛量產(chǎn)車的奇點(diǎn)汽車，終于走到了破產(chǎn)清算這一步。根據(jù)全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，8月15日奇點(diǎn)汽車研發(fā)中心有限公司召開第一次債權(quán)人會議，共涉30筆職工債權(quán)，總額達(dá)601.3萬元。此前江蘇省蘇州市相城區(qū)法院在6月30日受理了奇點(diǎn)汽車研發(fā)中心債權(quán)人破產(chǎn)清算申請。此外，上述網(wǎng)站在7月5日發(fā)布的信息顯示，安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司也于6月30日進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，將在10月舉行債權(quán)人會議。

據(jù)智車派了解，奇點(diǎn)汽車運(yùn)營方為智車優(yōu)行科技有限公司，是一家創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)公司，智車優(yōu)行為奇點(diǎn)汽車造車主體，成立于2014年12月。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋了新能源汽車、智能汽車系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和解決方案、創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品的投資等。原計(jì)劃通過跨界創(chuàng)新，傾力打造全新的移動互聯(lián)網(wǎng)智能新能源汽車。

奇點(diǎn)汽車的創(chuàng)始人沈海寅曾任360副總裁、金山軟件集團(tuán)副總裁。在成立初期，沈海寅曾表示，要用小米的模式打造中國特斯拉。此外，該公司也曾推出iS6、iM8、iC3等多款車型，但在燒光170億元后，始終無法量產(chǎn)汽車，近3年來，奇點(diǎn)汽車更是陷入訴訟糾紛泥潭，公司也于小米官宣跨界汽車行業(yè)前（2021年3月30日）開始停更。

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