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成宜高鐵宜賓段與大觀配電所。(資料圖) 劉忠俊 攝

中新網成都8月20日電 (記者 劉忠俊 王鵬)記者20日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，2023年1月至7月川渝黔“兩省一市”在建鐵路項目完成固定資產投資485.3億元，同比去年增加82.5億元，增長20.5%。成宜高鐵、川青鐵路、成渝中線等一批鐵路重點項目建設取得突破性進展，為川渝黔“兩省一市”經濟穩步增長奠定了堅實基礎。

成渝地區雙城經濟圈建設重點工程成渝中線高鐵施工現場，全長821米的黃連堡隧道正在進行首環二襯澆筑。該隧道是全線首個進洞隧道，目前已掘進了156米。“二襯首環澆筑施工過程中，從臺車就位、調試、定位到模板安裝、防水板掛設、止水帶安裝和混凝土澆筑等環節，都進行了明確的職責分工，做到層層把控、環環相扣、步步推進。”中鐵五局成渝中線站前3標項目部經理吳躍光稱。

在西渝高鐵施工現場，中鐵北京工程局站前五標500余名施工人員加班加點忙碌著，目前5條隧道已全部進入正洞施工階段，正在進行開挖、仰拱、二襯等標準化作業。而在西渝高鐵站前二標全長9958米的全線控制性工程朱家山隧道，200余名施工人員克服高瓦斯、有害氣體、暗河、斷層、涌水突泥等不良地質，在確保安全質量前提下加快工程施工進度，目前，朱家山隧道進口、出口開累掘進191米，朱家山隧道橫洞開累掘進471米。

航拍正在建設中的成達萬高鐵遂寧涪江特大橋(中)。(資料圖)劉忠俊 攝

在成達萬高鐵站前三標施工現場，中鐵二局近500名作業人員正緊張有序施工。該標段43座橋梁、44段路基共78個工點已全部進入主體施工階段，建設者們正忙著樁基、墩身、護坡等施工作業，在華鎣山隧道施工現場，300余名施工人員正在同高瓦斯、煤層采空區、有害氣體、可溶巖等施工難題作戰，奮力推進項目施工生產。截至8月20日，該隧道正洞已累計完成開挖5540.3米，其中進口完成開挖2763.3米，橫洞正洞開挖803米，出口開挖1974米。

川青鐵路青白江至鎮江關段啟動聯調聯試。(資料圖)劉忠俊攝

2023年以來，成都局集團公司持續推進西南鐵路現代化建設步伐，其管內貴南高鐵貴荔段已實現開通運營，連樂鐵路、興隆場編組站擴能改造工程和關壩鐵路專用線工程等3條專用線開通運營，川青鐵路青白江至鎮江關段啟動聯調聯試，敘畢鐵路完成貴州段鋪架工程，進入川滇段鋪架階段，渝昆高鐵川渝段實現全線貫通。

2023年下半年，川渝黔“兩省一市”鐵路建設任務依然繁重，川青鐵路青白江至鎮江關段、成宜高鐵、敘畢鐵路有望按期建成通車。同時，黃百鐵路、綿遂內鐵路等新項目前期工作也在緊鑼密鼓進行，有望實現早日開工。(完)

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