【開欄語】

2022，四川面對多重壓力迎難而上，全力以赴拼經濟、搞建設，成為西部首個GDP破五萬億元的省份。

(資料圖)

2023，四川將繼續以“拼”的精神、“闖”的勁頭、“創”的勇氣，用奮斗去創造更大的奇跡。

四川新聞網-首屏新聞推出特別策劃“52拼向未來”，在2023年的52周里每周用一張海報，為你展現四川生機勃勃的“我愛拼向未來”的拼搏力量。

8月20日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1至7月，川渝黔“兩省一市”在建鐵路項目完成固定資產投資485.3億元，同比去年增加82.5億元，增長20.5%。一大批鐵路重點項目建設取得突破性進展，為川渝黔“兩省一市”經濟穩步增長奠定了堅實基礎。

渝昆高鐵

8月19日，隨著重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）三百梯水庫道岔特大橋連續梁最后一方混凝土成功澆筑，標志著渝昆高鐵川渝段最長橋梁的連續梁順利實現合龍，渝昆高鐵川渝段主體工程基本完成施工。

成渝中線高鐵

成渝中線高鐵的黃連堡隧道正在進行首環二襯澆筑，據介紹，黃連堡隧道全長821米，是全線首個進洞隧道，目前已掘進156米。

同樣是在成渝中線高鐵全線重難點控制性工程蜀安隧道，該隧道下穿10處既有構筑物，施工安全風險高。據介紹，目前2號盾構井場地建設已完成，青白江管片廠廠房建設完成95%，安岳板廠已進入場平平整施工。2號盾構井圍護樁主體圍護樁結構設計148根，目前已完成99%。

渝萬高鐵

渝萬高鐵龍頸灣雙線特大橋的建設現場，建設者們日夜奮戰。目前該大橋樁基已完成2039米，承臺完成22個，墩臺身完成13個，橋墩的澆筑作業已全部完成。

成達萬高鐵

成達萬高鐵標段43座橋梁、44段路基共78個工點已經全部進入主體施工階段，已累計完成標段工程量的25%。截至8月20日，在成達萬高鐵控制性工程華鎣山隧道正洞已累計完成開挖5540.3米，占隧道總長8735米的63.4%，其中進口完成開挖2763.3米，橫洞正洞完成開挖803米，出口完成開挖1974米。

今年下半年，川渝黔“兩省一市”鐵路建設任務依然繁重，川青鐵路青白江至鎮江關段、成宜高鐵、敘畢鐵路有望按期建成通車。同時，多個新項目前期工作也在緊鑼密鼓進行，有望實現早日開工。

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