東風(fēng)自主乘用車品牌架構(gòu)調(diào)整,將一體化管理風(fēng)神、eπ、納米品牌
8月16日,東風(fēng)汽車(600006)集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)宣布實施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”,對自主乘用車新能源事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整——集團(tuán)一體化管理“東風(fēng)”品牌下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌。
(資料圖)
東風(fēng)公司方面透露,其將成立東風(fēng)乘用車銷售有限公司和東風(fēng)乘用車制造總部,對東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米的營銷、制造工作進(jìn)行統(tǒng)一管理。
一體化管理機(jī)制下,三大產(chǎn)品系列品牌的定位也得到了進(jìn)一步明確。東風(fēng)風(fēng)神將加快從燃油車向節(jié)能車轉(zhuǎn)型;東風(fēng)eπ定位為面向主流市場的電動化品牌;東風(fēng)納米為面向小型細(xì)分市場推出的純電品牌,將于8月23日正式發(fā)布。至此,東風(fēng)公司在乘用車領(lǐng)域形成了由面向豪華電動越野市場的“猛士”品牌、面向高端新能源市場的“嵐圖”品牌,以及面向主流市場的“東風(fēng)”品牌組成的全新品牌格局。
圖片來源:東風(fēng)汽車微信公眾號
受市場環(huán)境變化、原材料供應(yīng)問題影響,近年來,東風(fēng)汽車旗下合資品牌乘用車這一“支柱業(yè)務(wù)”的市場聲量有所下降,2022年銷量同比減少約12.7%至165.53萬輛。對應(yīng)來看,年內(nèi)其自主乘用車及新能源汽車銷量分別達(dá)到49.79萬及34.61萬輛,同比分別增長39.6%及115.5%,均高于行業(yè)平均水平。
主力合資產(chǎn)品市場聲量降低、供應(yīng)鏈不穩(wěn)、燃油車市場份額受新能源汽車擠壓等因素讓東風(fēng)汽車加快了向新能源領(lǐng)域“躍遷”的步伐。
2021年4月17日,東風(fēng)汽車正式對外發(fā)布了“東方風(fēng)起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”,加快向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型,持續(xù)強(qiáng)化新能源戰(zhàn)略引領(lǐng),打造了M TECH猛士豪華電動越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)三大乘用車新能源平臺,并推出了覆蓋節(jié)能、混動和純電的“馬赫動力”品牌。
根據(jù)東風(fēng)汽車于8月14日發(fā)布的業(yè)績預(yù)告,其預(yù)計2023年上半年歸母凈利潤同比下降75%至80%。
東風(fēng)汽車表示,報告期內(nèi)業(yè)績波動的主要因素是公司加速了新能源轉(zhuǎn)型,高端新能源品牌建設(shè)、平臺、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源持續(xù)加大投入。同時,行業(yè)合資非豪華乘用車品牌市場份額持續(xù)下探、商用車市場恢復(fù)緩慢導(dǎo)致集團(tuán)合資乘用車業(yè)務(wù)及商用車業(yè)務(wù)利潤下降;非經(jīng)營性損益則是當(dāng)期外匯損益及股權(quán)投資帶來的收益比同期預(yù)減所致。目前集團(tuán)各項經(jīng)營活動正常,不存在影響本次公告內(nèi)容準(zhǔn)確性的重大不確定因素。
而就在昨日(8月15日),東風(fēng)汽車微信公眾號發(fā)布了一則招聘啟事,招聘方向劃定在智能網(wǎng)聯(lián)及新能源兩大領(lǐng)域,涉及車控系統(tǒng)/軟件開發(fā)、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、電池?zé)峁芾黹_發(fā)、混動排放標(biāo)定等崗位。
最新數(shù)據(jù)顯示,2023年前7個月,東風(fēng)汽車?yán)塾嬩N售新車110.89萬輛,同比下降24.7%;其中,新能源汽車銷量達(dá)到約15.04萬輛,雖出現(xiàn)了5.8%的同比下滑,但遠(yuǎn)低于公司整體銷量降幅。
種種跡象表明,東風(fēng)汽車的確在新能源轉(zhuǎn)型方面發(fā)力甚猛。
未來三年,東風(fēng)汽車計劃在自主新能源領(lǐng)域投入500億元,迭代推出18款自主乘用車新能源車型,投放22款商用車基礎(chǔ)車型。根據(jù)規(guī)劃,到2024年,東風(fēng)汽車將實現(xiàn)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化;到2025年,其將實現(xiàn)新能源汽車年銷量突破100萬輛,其中東風(fēng)品牌三大產(chǎn)品系列新能源車銷量突破70萬輛。
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