提到煤港，你的腦海里可能會浮現“到處是粉塵，環境臟又黑”的畫面。但是，走進滄州市黃驊港煤炭港區，你看到和感受到的卻是碧海藍天、樹綠風輕，宛如一個美麗的“濱海公園”。

日前，來自“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”網絡主題調研采訪活動走訪團的記者們，都被眼前這個“綠美大港”深深吸引。

(資料圖)

其實，作為我國西煤東運、北煤南運的重要港口，黃驊港也曾天烏蒙、水灰黑，甚至連樹都是黑的。這樣的巨變，是如何實現的呢？

以前，翻車機房是煤炭港口的“污染大戶”，“車廂一翻轉，煤塵飛上天”就是其真實寫照。

“面對這一難題，我們巧用‘水’，自主研發了翻車機長效本質抑塵技術，使得原來飄散的煤塵被微米級的細密水霧包裹，從而有效抑制了污染的產生。”國能黃驊港務有限責任公司共享服務中心接待管理科科長翟廣鋒說。

在翻車機房內，記者看到，一列列運煤列車有序駛入，每4節車廂為一循環，隨著翻車機的旋轉翻轉，320噸煤炭瞬間被卸入底層漏斗，這里看不到粉塵升騰。這個過程僅約20秒，翻車機房環境就恢復如初。

據介紹，近年來，針對煤炭抵達港區后的翻、堆、取、裝等每一個工序，國能黃驊港務有限責任公司都進行了技術革新。他們通過建立全流程抑塵系統，徹底解決了黃驊港煤塵污染的難題，在全國港口中率先實現了“運煤不起塵”。

煤炭大港要變綠變美，除了要治理好煤塵污染，還要做好節水文章。

黃驊港地處鹽堿灘，淡水資源極其寶貴。為了化解淡水難題，黃驊港把原有的建筑垃圾場、空閑荒地，改造成了“兩湖三濕地”，用于過濾、儲存壓艙水、凈化煤污水和雨水，并將這些水逐步回用到生產中，5個水系相連通，形成一套完整的水循環利用系統，每年可減少淡水使用成本1900余萬元。這不僅實現了含煤污水的“零排放”和“零污染”，還為港區灑水除塵提供充足水源。

據翟廣鋒介紹，近年來，針對洗刷運煤皮帶、灑水除塵、雨水沖刷形成的煤污水，黃驊港煤炭港區將其引入3個污水處理廠，一年可處理205萬立方米，其余的排入3片濕地沉淀，還可將沉淀下來的煤泥加工成煤餅出售。去年，濕地沉淀的煤泥制成煤餅1400噸，創收900多萬元。

據了解，“兩湖三濕地”不僅營造了綠色生態景觀，而且也讓黃驊港成為國內首家AAA級煤炭港口工業旅游景區，獲評“中華環境優秀獎”，黃驊港煤炭港區也被評為“五星級綠色港口”。

變綠變美的同時，黃驊港近年來還不斷完善碼頭建設，拓展貨種貨源渠道，新開內外貿及集裝箱航線，逐漸由單一煤炭港轉型為兼顧散雜貨和油品的現代化綜合港口。

數字顯示，2022年，黃驊港煤炭港區完成吞吐量2.2億噸，連續4年煤炭吞吐量居全國港口首位。截至今年7月底，累計組織船舶進出港2933艘次，同比增長4.71%，其中20萬噸級船舶進出港551艘次，同比增長16.24%。（記者 楊文娟）

關鍵詞：