8月28日，小鵬汽車與滴滴出行共同宣布，雙方將達成戰略合作。滴滴將向小鵬出售智能電動汽車項目相關資產和研發能力，小鵬汽車將獲得滴滴生態系統全力支持。根據公告，小鵬汽車將以最高對價58.35億港元，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產和研發能力。

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對此，記者第一時間采訪了合作雙方，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地表示：“此次合作的核心在于滴滴有一個完成度非常高的準量產A級電動轎車車型，這是非常有吸引力的資產。同時我們還會收購與該車型相關的所有研發的測試、設備等資產，包括一些核心的團隊人員也會加入小鵬。”

滴滴內部人士向記者透露，此次出售的資產是滴滴內部代號為“達芬奇”的項目，這一項目在滴滴內部一直處于保密狀態，即使內部員工也少有聽說。此外，并不是所有跟車相關的業務都轉讓出去，“達芬奇”項目與滴滴自動駕駛業務是不同的業務，自動駕駛是另一個獨立的業務。

受此利好消息影響，當日小鵬汽車港股開盤大漲，截至收盤漲10.91%，報收72.2港元/股，總市值達1250億港元。

小鵬收購?滴滴智能汽車業務

公告顯示，小鵬汽車將發行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產和研發能力。作為此次戰略合作的核心，小鵬將推出一個全新電動車品牌，項目代號“MONA”，首款產品預計于2024年開始量產。

值得注意的是，小鵬與滴滴的合作中有對賭協議。對此，顧宏地解釋稱，MONA的銷量能夠達到10萬輛，滴滴才能獲得更多的股份。如果連續兩年能達到18萬輛的年銷量目標，就能拿到最高激勵股份，拿到5%的總對價。

作為小鵬汽車打造的第二個品牌，新品牌車型將與小鵬現有品牌產品形成差異化定位，聚焦15萬元價格區間。在此前二季度業績會上，小鵬汽車董事長何小鵬就對外透露，將在主流的15萬元級市場推出全自動駕駛汽車，以推動汽車智能化方面的普及。

據了解，小鵬會在前期工作基礎上繼續完成MONA全部的量產研發以及部分銷售。在銷售端，滴滴主要是從生態上支持出行業務的銷售和運營，而小鵬會從智能TO?C的領域繼續進行銷售。同時，小鵬汽車預計MONA車型的年銷量目標能夠達到10萬輛。

在8月28日舉行的媒體溝通會上，何小鵬對記者表示，MONA對小鵬來說是第二品牌甚至第三品牌的開始，將以TO?C為主，同時兼顧TO?B的網約車市場。“我們會在全新的MONA品牌推出少數的SKU（庫存管理標識符），部分SKU主要針對整個共享出行相關的領域。”

除了前述合作之外，雙方還將圍繞汽車運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設施、國際市場等方面進行合作。

記者觀察到，近期小鵬汽車憑借多次合縱連橫，正迎來“觸底反彈”。數據顯示，小鵬汽車2023年7月份交付量11008輛。截至2023年7月31日，年內累計總交付量達52443輛。對于三季度業績，小鵬汽車預期交付3.9萬輛至4.1萬輛，營收達到約85億元至90億元，環比增長67.9%至77.8%。

雙方能否合作共贏？

事實上，身處競爭愈發激烈的汽車產業，車企與上下游企業合作共贏，正成為行業發展的新趨勢。

滴滴出行方面，在過往與車企合作的相關項目中，常以整車解決方案的技術支持形象出現。早在2018年4月份，滴滴出行就和31家汽車產業鏈企業聯合發起成立行業服務平臺“洪流聯盟”；2020年11月份，滴滴與比亞迪深度合作發布了全球首款定制網約車D1。今年4月份，滴滴發布首款無人駕駛概念車DiDi?Neuron。5月份，滴滴自動駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協議，共同發布無人駕駛新能源量產車項目——“AIDI計劃”，并宣布成立合資公司。

小鵬汽車方面，今年7月份，公司與大眾汽車簽署一項協議。根據協議，大眾汽車計劃向小鵬汽車投資約7億美元，持股4.99%。雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發2款大眾汽車品牌的電動車型，計劃于2026年推出。如今，小鵬汽車與滴滴的合作更有助于小鵬在15萬元級價格區間打造爆款車型。

北京社科院副研究員王鵬對記者表示，滴滴和小鵬的合作是各取所需，強強聯合。滴滴作為我國最大的出行平臺，在共享出行領域市場占有率規模最大，在新一代交通領域智能網聯汽車、道路車輛大數據方面提前布局，有相關的技術研發基礎，在智能網聯汽車相關的設計、座艙等領域具備技術儲備，同時擁有大量的行業數據。出售相關業務更多是其對自身做平臺的定位，突出主營主業。

“滴滴智能電動汽車的核心其實不是智能系統，而是滴滴海量的實時路面數據，這才是驅動自動駕駛真正成為現實的車云路基礎構架所在，也是小鵬汽車自己難以創造的內容。”互聯網時評人張書樂認為，收購滴滴智能電動汽車項目，或將讓小鵬汽車在自動駕駛領域得到快速發展，從而超越其他品牌。

編輯：胡晨曦

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