“神行超充電池”將成為提速阿維塔市場表現的絕佳助力。

8月16日，寧德時代發布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池——神行超充電池，能夠實現“充電10分鐘，續航400公里”的快充效果，續航里程可達700公里以上。

在發布會后，阿維塔宣布其將成為首批搭載該電池的新能源汽車品牌。另據寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥介紹，“神行超充電池”將在今年底實現量產，搭載神行超充電池的電動車也將在明年一季度上市。

(資料圖)

據了解，“神行超充電池”主要針對消費者之于新能源汽車產品的補能需求，尤其是在北方及冬季等低溫環境中，該電池也能夠實現30分鐘充至80%（-10℃環境），并做到低溫虧電狀態下零百加速不衰減。

就安全方面來看，該電池也有著“改良電解液”、“高安全涂層”、“智能算法溫控”與“故障實時檢測系統”等協同保障。

事實上，作為長安汽車攜手寧德時代、華為打造的高端新能源品牌，阿維塔能夠率先贏得寧德新技術的助力不足為奇。尤其是在該品牌母公司的股權結構中，寧德時代亦是作為第二大股東存在，持股比例達17.0979%。

也恰是得益于三方巨頭的聯合背書，阿維塔品牌在發布初期即得到了消費者及市場的廣泛關注。基于CHN平臺，該品牌旗下共有阿維塔11和阿維塔011（限量）兩款產品，其中阿維塔11有雙電機、單電機兩個版本車型。相關數據顯示，自去年底下線、開啟交付至今，阿維塔11累計交付已近1.3萬輛。

面對競爭日益激烈的新能源汽車市場環境，阿維塔已在產品方面做好了準備。據悉，今年品牌還將推出阿維塔11的后驅版本車型，定位智能電動轎跑的全新車型E12也預計在年內上市并落地交付；到2024年，品牌將發布第三、四款產品，分別定位為轎車和SUV。

雖然阿維塔暫未公布寧德時代“神行超充電池”的具體搭載車型，但結合雙方產品的發布時間來看，業內分析認為，阿維塔12及后續第三、四款車型均有望搭載該電池技術，并助推市場表現。

在渠道方面，繼2022年完成超過200家線下渠道觸點、覆蓋全國一、二線城市的目標后，今年品牌將在此基礎上繼續提速，力爭在年內將全國范圍內的渠道觸點覆蓋拓寬至500家，從而為消費者打造更為便捷的服務。

值得一提的是，在6月上旬，阿維塔還在重慶產權交易所掛牌，擬增資不高于40億元，募資將“主要用于研發設計、產線投入、市場品牌發展、渠道建設等方面，及補充企業流動資金需求”，官方透露，品牌后續還將有序推進上市融資發展。

盡管已時至8月，但國內汽車市場的價格戰卻仍未能得到明顯消緩。隨著寧德時代全新電池技術的落地，阿維塔將加速向上發展的步伐，在“內卷不止”的新能源市場中穩占一席之地。

關鍵詞：