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作為東風公司打造的高端智慧電動汽車品牌，嵐圖汽車及其旗下產品的表現一直不溫不火，其中主力產品嵐圖FREE(圖片|配置|詢價)在7月的銷量僅有575輛，排名銷量榜180多位，可見其市場的冷清。不過嵐圖汽車也沒有放棄努力，日前推出了2024款新嵐圖FREE。

或許是信心不足，又或者是想向競爭對手理想汽車學習，新嵐圖FREE取消了此前的多車型產品結構，僅推出了一款配置車型——超長續航智駕版，官方的指導價為26.69萬元，相較于老款車型33.36萬元的價格有大幅降低。

外觀來看，新嵐圖FREE延續了嵐圖FREE系列的動感設計，前臉搭載扁平化處理的直瀑式格柵，配合各種直線元素，勾勒出頗具動感的視覺效果。前大燈采用飛翼貫穿式設計，以嵐圖LOGO為中心向兩側延展，富有未來感。

側面來看，新車的身型穩重大氣，平直的線條搭配簡潔的造型，頗具時尚感。此外，新嵐圖FREE的車身前低后高，車尾還設計了大傾角的造型，搭配黑色涂裝的雙五輻運動輪轂，帶來強烈的運動氣息，還有著轎跑的既視感。

尺寸方面，新嵐圖FREE定位中大型SUV，長寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm，后備廂容積為560L，后排座放倒后可達1320L。如果說新嵐圖FREE將理想L7作為競爭目標，可能有點勉強，后者的車身長度為5050mm，軸距為3005mm，已達大型SUV的尺寸區間。

其實問界M7更適合作為新嵐圖FREE的競爭車型，其車身長度為5020mm，軸距為2820mm，車長雖然超過了新嵐圖FREE，但軸距卻短了不少。并且，問界M7的價格區間為28.98-37.98萬元，與新嵐圖FREE更為接近。

內飾部分，新嵐圖FREE的風格十分簡潔，T型中控臺搭載嵌入式中控屏，看起來很清爽。配置上，新車搭載高通8155旗艦級芯片和百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統，具備了高階的智能駕駛能力，能夠更精準地實現定位和導航，還可實現一鍵遙控泊車、記憶泊車及遠程召喚等功能，科技感十足。

動力方面，新嵐圖FREE搭載的是新一代增程專用發動機，峰值功率 90kW，相比老款提升 了12.5%，標配前160kW后200kW的雙電機智能四驅系統，最大功率達360kW，峰值扭矩720Nm，零百加速僅需4.8秒，CLTC綜合續航里程達到1201km，純電續航210km。此外，新嵐圖FREE配備前雙叉臂式+后多連桿式獨立懸架，并標配空氣懸架，帶來更舒適的駕乘感受。

寫在最后：換新而來的新嵐圖FREE，其實帶給大家的亮點和新鮮度不多，除了空間、配置和動力算得上厚道之外，其余的部分則中規中矩，再加上品牌的弱勢，上市新車未來的市場表現不太樂觀。

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