從中歐班列首次直發到直發中亞班列的開行，從首單航空器保稅融資租賃項目落地到首單二手車成功出口，從綜保型國際陸港海關監管作業場所通過海關驗收到貴陽國際陸港正式開港，這些年，貴陽綜保區在開放發展中每年都有新進展。

近年來，為貫徹落實新國發2號文件精神，助力貴州打造內陸開放型經濟新高地，作為貴州省“1+9”國家級開放創新平臺之一的貴陽綜保區依托政策、區位優勢，圍繞通道建設、產業發展、招商引資等方面狠抓開放型經濟，不斷拓寬外出通道，豐富外貿新業態，打造功能型開放平臺。貴陽海關數據顯示，今年上半年，貴陽綜保區進出口為60億元，同比增長12%。

2021年11月18日，滿載著50個大柜貨物的中歐班列從貴陽綜保區內的都拉營火車站緩緩駛出，這是由貴州首次整列發出的中歐班列。2022年8月27日，貴陽國際陸港成功開港并發出了首列黔粵班列。今年7月28日，滿載著1500余噸貴州產品的中亞國際班列從都拉營火車站（貴陽國際陸港）發出，一路向西駛向哈薩克斯坦阿拉木圖熱特蘇站，貴陽直達中亞班列正式開行。

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打通對外通道，連接海外市場。在以大通道推動大開放的背景下， 貴陽綜保區乘勢而為，積極推動開放通道建設，匯聚發展內能。

2022年，國發〔2022〕2號文件明確提出，支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設立無水港。如今，貴陽國際陸港與鹽田港、赤灣港、廣州港等沿海港口相繼簽訂合作協議，沿海港口功能延伸至內陸得以實現。

以通道賦能開放，以開發助推發展，貴陽綜保區圍繞貴陽國際陸港發力，推動黔粵班列、西部陸海新通道班列開行圖定班列，持續開行“貴港直通車”專線物流，同時大力推動公鐵聯運、海鐵聯運，推動海信電視、白酒、藤編、吉利KD件等參與通道運輸，逐步實現“公轉鐵”，依托交通物流優勢，逐步形成了連接歐洲、RCEP、粵港澳大灣區、北部灣的區域性國際貨運樞紐格局。

數據顯示，1—6月，貴陽國際陸港累計開行中歐班列21列，共運輸2310標箱，同比增長116.3%；累計到發黔粵班列138列，8362標箱；國際陸港完成到發貨物22548標箱，完成全年目標26000標箱的86.7%。

隨著交通優勢的持續顯現，外貿業態也開始不斷豐富。

7月中旬，位于貴陽綜保區的貴州跨境電商產業園已投入使用，不少企業已掛牌辦公。“我們正聚焦企業招引和企業孵化，不斷豐富外貿業態。”貴州跨境電商產業園建設運營單位——貴州鯨飛數字供應鏈管理有限公司負責人趙周亮介紹，園區已招引11家企業入駐，包括進口貿易、服務貿易、物流通道服務等類別，接下來園區將加快推動拼多多保稅倉建設，并著手產業園的二期建設。

貴州跨境電商產業園是我省唯一的跨境電子商務產業園區，也是貴陽綜保區數字貿易“一區兩園”產業中心項目，將打造以保稅加工、倉儲、物流為一體的綜合園區，以創業孵化、培訓、服務功能為主，助力我省擴大貿易主體規模，豐富外貿業態。

2020年，跨境電商“前店后倉極速配送”模式在綜保區啟動，2022年12月，貴州省首單航空器保稅融資租賃項目落地貴陽綜保區，今年5月，區內企業成功出口我省首單二手車。

近些年，貴陽綜保區以國際貿易型產業為主，聚焦主責主業，重點打造以百億級光電制造產業園、區域性醫美電子產業園、二手車出口產業基地、西南地區鋁產品交易中心的“兩園一基地一中心”，同時，打造了集資質辦理、報關報檢、倉儲、收結匯、退稅、供應鏈金融等功能于一體的外貿綜合服務平臺，全面增強開放型經濟輻射力、吸附力，一個開放生態逐漸完善的對外開放平臺正在逐漸成形、發展、壯大。

貴州日報天眼新聞記者 彭楊

編輯 申川

二審 馮倩

三審 彭美玉

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