據Faraday Future微信公眾號消息，8月14日，總部位于加州的全球共享智能電動出行生態系統公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.(以下簡稱“FF”)宣布，正式交付首輛旗艦產品FF 91 2.0 未來主義者聯盟版(FF 91 2.0 Futurist Alliance)給首位塔尖用戶，并在8月12日舉行了新車首位塔尖用戶交付儀式。

這意味著，自2014年賈躍亭開始造車9年后、2017年FF 91正式亮相6年后，FF的產品終于真正開始走向市場。

定位為“極智科技頂奢”，未來幾周陸續交付

(資料圖)

此次交付活動中，賈躍亭親自駕駛FF 91 2.0 未來主義者聯盟版(FF 91 2.0 Futurist Alliance)，將新車交付給用戶。據了解，南加州最大的豪華汽車經銷商之一“Private Collection Motors”是FF的首個新車交付用戶。

FF 91 2.0 Futurist Alliance 在美國的售價為 30.9 萬美元，全球限量 300 臺。據悉，該車型由三電機驅動，總功率1050馬力，扭矩輸出達1977牛·米，為同類車型中最大。而0-60英里/小時（96公里/小時）加速僅2.27秒，加速重量比為0.78，續航重量比為136，超越傳統汽車和電動車競爭對手，同級遙遙領先。此外，該車還擁有非常多個性化定制的東西，你甚至可以將它打造成只屬于你自己風格的一臺車。無論是從售價，限量數量以及造車理念來說，FF 91 2.0 Futurist Alliance 定位為“極智科技頂奢”，將對手直指勞斯萊斯這類高奢汽車品牌。

除該款車型之外，FF 91系列目前還有FF 91 2.0和FF 91 2.0 未來主義者版(FF 91 2.0 Futurist)。

根據此前規劃，FF的用戶交付工作分為三個階段：在第一階段，行業專家FPO(未來主義者產品官)將全額支付FF 91車輛的費用，以預訂車輛并接受車輛使用培訓;第二階段是“FPO共創交付”。在這個階段，FPO將全額支付FF 91車輛的費用，并將保有FF 91車輛;第三階段是“全面共創交付”。在第三階段，FF將向所有繳全款的塔尖用戶交付FF 91。

FF表示，宣布啟動第二階段共創交付以來，車輛交付前所需的相關流程和步驟現已完成。除了之前宣布的MCO（制造原產地證書）準備就緒、銷售協議和最終發票外，還完成了在FF ieFactory California的最終車輛檢驗以及交付儀式前的 PDI（交付前檢驗）流程。

所有流程和步驟的準備就緒為公司在接下來的幾周內向更多塔尖用戶完成更多的共創交付打開了大門。公司擬為首批每一位重要購車者額外舉辦定制化的交車儀式。

賈躍亭表示，導致此次交付推遲，有兩個深層次的系統性原因，即FF團隊的工業化能力不足和融資能力不足。

賈躍亭：為夢想窒息9年，才有了今天的FF 91的量產

FF稱，首輛FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付標志著FF首次進入營收階段并正式邁進完整經營閉環階段，也是FF九年發展史上重要里程碑。

但小批量的產品交付僅僅是FF階段性的勝利，未來，FF能否真正實現自我“造血”，依然是賈躍亭必須要面臨的考驗。

財報顯示，截至2023年3月31日，FF季度經營性支出為8300萬美元，其中研發費用占總經營性支出的56%;一季度凈收入為650萬美元，用于經營活動的凈現金為1.032億美元。資產負債方面，截至2023年3月31日，FF總資產為5.75億美元，總負債為3.19億美元。自成立以來，公司累計虧損約為35.5億美元。

盡管賈躍亭在美國造車有了新進展，不過在國內他卻再一次被列為失信被執行人，成為了“老賴”。

據中國執行信息公開網發布的信息，賈躍亭因“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務”被北京金融法院列為失信被執行人，立案時間為2023年2月13日，發布時間為2023年8月2日。此前，賈躍亭曾在2019年和2021年兩次被列為失信被執行人。

賈躍亭曾感慨，為夢想窒息了9年，不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出，才有了今天的FF 91的量產。

9年時間，賈躍亭背井離鄉遠赴美國造車，但在造車途中，因資金問題FF 91經歷了多次跳票，不知道FF好起來后，賈躍亭會不會考慮回國。

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