熱點資訊:視頻號用戶時長翻倍;視覺中國“維權”被打臉…
文/鋅財經編輯部
(資料圖)
編輯/大風
視頻號用戶時長翻倍,小程序月活超11億
8月16日下午,騰訊公布了2023年第二季度財報,微信及WeChat合并月活躍用戶數13.27億。在這一季度,微信用戶參與度健康增長,得益于視頻號、小程序和朋友圈用戶使用時長的增長。
2023年第二季度,視頻號總用戶使用時長同比幾乎翻倍。得益于在廣告平臺上應用了機器學習能力以及視頻號的商業化,視頻號廣告業務實現了顯著的快速增長,收入超過30億元人民幣。同時,得益于視頻號直播帶貨交易產生的收入以及云服務的輕微增長,企業服務收入實現低雙位數同比增長。
小程序的月活躍賬戶數超過11億。其中,作為中國領先的休閑游戲平臺的小游戲貢獻顯著,并產生了高毛利率和具有平臺經濟效應的分發和廣告收入。
性能手機引領者一加Ace 2 Pro正式發布
8月16日,一加正式發布Ace系列的最新產品一加Ace 2 Pro。一加Ace 2 Pro采用第二代驍龍8移動平臺+LPDDR5X+UFS 4.0的頂級性能配置,提供至高24GB + 1TB的超大存儲組合;同時,一加Ace 2 Pro還全球首發京Q9+發光材料和航天級“天工散熱系統”,搭載索尼旗艦級IMX890主攝、仿生振感馬達和長壽版150W超級閃充,為用戶帶來全面旗艦體驗。
除了頂級的硬件配置,一加Ace 2 Pro結合ColorOS超算平臺,帶來多項頂級性能調校技術——微架構超算引擎、內存基因重組技術、煥新存儲技術,讓硬件性能更進一步,帶來極致流暢體驗。發布會上,一加Ace 2 Pro原神派蒙主題禮盒也驚喜亮相,為旅行者們帶來一整套深度定制的派蒙主題定制周邊。
視覺中國“維權”被打臉
8月15日,微博博主@Jeff的星空之旅 發文,收到了該視覺中國的索賠電話,稱其公眾號使用了173張照片,索賠金額高達8萬多元。當晚,“視覺中國”回應稱這是個“誤會”。該事件引發網友廣泛關注。除了將人類首張黑洞照片打上自己的水印,視覺中國還曾因為侵犯其他攝影師的版權等問題,被許多法院判令賠償損失。
視覺中國的行為讓許多攝影師表示難以理解和認同。他們認為視覺中國不僅嚴重侵犯了他們的合法權益,還試圖利用侵權照片進行非法牟利。
對此,視覺中國創始人柴繼軍回應此事稱:系誤會,已與攝影師取得聯系。文中稱,這些作品從未與視覺中國合作,也未上傳至視覺中國圖庫,不知為何成了視覺中國所有的版權。
順豐速遞小程序上線直播帶貨
近日,順豐速遞在自己的微信小程序上線了直播帶貨。用戶在登錄“順豐速遞”小程序時會收到指引,直播間的入口位于小程序底部TAB欄內的生活服務的“好物直播”板塊,帶貨產品主要為生鮮水果等助農產品。
虎牙公布第二季度財報,凈利潤同比扭虧為盈
8月15日晚間,虎牙公司公布2023年第二季度財報,總營收為18.2億元,去年同期為22.752億元;在非美國通用會計準則下,該季度歸屬于虎牙公司的凈利潤為1.2億元,去年同期為590萬元;按照美國通用會計準則,凈利潤為2320萬元,去年同期凈虧損1940萬元。
其中,虎牙直播收入為17.157億元,去年同期為20.519億元,主要是季度付費用戶數量減少;廣告和其他收入為1.058億元,去年同期為2.233億元,主要是內容轉授權收入大幅下降;研發費用為1.443億元,同比下降14.3%;銷售和營銷費用為1.064億元,同比增加6.1%。
威馬汽車所持數額60億元股權被凍結
近日,威馬汽車科技集團有限公司新增一則股權凍結信息,被凍結股權數額60億人民幣,股權被執行企業為湖北星暉新能源智能汽車有限公司,凍結期限自2023年8月11日至2026年8月10日。值得一提的是,7月4日威馬汽車針對“威馬汽車公司被列為失信被執行人” 一事作出回應稱:“將積極推進新能源汽車出海計劃,有望于近期復工復產,恢復正常運營。”
隨后,威馬汽車于7月26日在官方微博曬出新車排列在碼頭的照片,并配文“整裝待發”。然而,讓人沒想到的是,僅過去不到一個月時間,威馬汽車再次成為被執行人。
蘭博基尼旗下首款純電車將于8月18日亮相
8月15日晚,蘭博基尼在中文社交媒體上發布了一張模糊的圖片,配文“電波脈沖,激流涌動,駛向明日世界”。據悉,這將是該品牌的第一款100%純電動車,將于8月18日在蒙特雷汽車周上展示。這輛車將采用由保時捷領導開發的新平臺“SSP Sport”,并計劃在2028年正式上市。
蘭博基尼首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼在去年接受Auto Express采訪時表示,其首款純電動車將更適合“日常使用”,并擁有2+2座位、兩門和更高的離地間隙。
蘋果電池門被判給美國用戶賠償36億
根據外媒報道,美國法院近期駁回了兩位 iPhone 用戶的上訴請求,意味著 5 億美元“電池門”和解賠償即將落地。iPhone“電池門”事件指的是蘋果通過系統更新讓舊款 iPhone 降頻,使得用戶不得不將他們手中的老款 iPhone 換新。對此,還美其名曰減慢這些手機的速度是為了延長電池壽命。
本次集體訴訟涉及2017年12月21日之前,運行iOS 10.2.1或iOS 11.2的iPhone 6、6 Plus、6s、6s Plus、7或者7 Plus的機主。蘋果于2020年10月6日已終止索賠申請,根據統計數據,每位符合條件的用戶可以獲賠65美元。
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