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原標題：帶三娃買五票 合規不合理

一個成人帶三個小孩坐飛機，你覺得應該買幾張票呢？近日，女子稱帶3娃買4張票登機被拒引發社會討論，甚至沖上了微博熱搜。據悉，該家長稱自己買了1張成人票和3張兒童票，卻無法辦理登機手續。最后只能又買了1張無成人陪伴兒童票，4個人共買5張票。（8月16日光明網）

補票一事，合規但難合情理。合規在于該航空公司有明確規定，一個成年人只能攜帶兩名兒童乘機，超出數量限制的兒童要走無陪伴兒童購票渠道。在現實中，各家航空公司會根據自身的條件，對兒童、嬰兒等特殊乘機群體作出不同規定，比如，南航是每位成年旅客可攜帶的未滿12周歲兒童及嬰兒的總數量不超過8名，其中未滿5周歲兒童及嬰兒總數不超過3名；國航則是每位成年旅客攜帶5周歲以下兒童不超過3名，5周歲以上兒童未作要求……雖然可攜帶的兒童數量不盡相同，但各航空公司作出相關規定的核心考量均是安全。因此，此次事件中的航空公司并無明顯過錯，反而是符合規定的操作。

為何又說它難合情理呢？這里有兩點疑問。一是出票。既然有明文規定，事前為何能出票成功？對此，航空公司給出的答復是“當事旅客是通過第三方代理人購買機票，但是代理人并未按規定出票”。乍一看也解釋得清，細想之，似有甩鍋之嫌。畢竟，無論是誰代買機票，最后出票的不還是航空公司自身嗎？先是未盡到對第三方代理的管理和監督，后又沒有對消費者履行提醒義務，等到登機前才發現購票系統存在漏洞，并說只能“按規矩補票”，這換誰都覺得膈應。

二是補票。據上述回復，既然主要過錯不在消費者，為何不能直接換票，而是需另外購買一張票？該航空公司也回復道，原先多出的一張兒童票，當事旅客沒有直接聯系提出退票申請和相關處理。言下之意，旅客是可以申請退票、補償損失。但問題的關鍵，難道不該是航空公司要主動為旅客退票嗎？或者，在現場就以更加靈活的方式來處理這張不符合規定的兒童票，而不是讓人得出“1+3=5”的觀感。多補一張票，規矩是遵守了，但人情味也少了。這也是航空公司陷入“合規卻理虧”尷尬處境的主要原因。

說到底，規矩是該遵守，但不妨多些將心比心。在條件允許的情況下，力所能及地為乘客提供便利，主動為其解決與規矩沖突的問題，方為人性化服務的本質。一味橛守成規，反而有可能因小失大。

“事小”非“小事”，隨著多孩時代的到來，涉及多孩的公共交通出行制度規則，更要適時而變，適度調整，以此滿足群眾更加多元的出行需求。（陳文杰）

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