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JLR 于 4 月份宣示將在 5 年內(nèi)投入 150 億英鎊，加速旗下品牌電動化發(fā)展，同時預告為攬勝(參數(shù)|詢價)家族、捷豹品牌帶來全新純電車款。近日 JLR 集團高層受訪時指出，捷豹純電SUV I-PACE(參數(shù)|詢價) 將會在品牌 2025 年推出新世代純電產(chǎn)品前退出市場，意即現(xiàn)行 I-Pace 車系的產(chǎn)品世代將劃下句點，并且由嶄新的電動化產(chǎn)品接替。

品牌首款純電SUV之姿誕生，續(xù)航表現(xiàn)達 470 公里

當今世代的捷豹 I-Pace 誕生于 2018 年，以品牌首款純電產(chǎn)品之姿搶攻豪華SUV級別，擁有不同于傳統(tǒng)車型的長軸距比例、類獵跑流線車身線條，2023 年初原廠曾以 2024 年式方式溝通，針對外觀細節(jié)修飾，換上嶄新品牌識別，動力方面維持前后雙馬達輸出、90kWh 電池組配置，可供輸出最大馬力達 400 匹 (PS)，在 WTLP 規(guī)范下，續(xù)航里程可達 470 公里。

預告 3 款純電車型將問世，4 門 GT 電動車最快 2024 年登場

現(xiàn)階段原廠尚未正式公布 I-Pace 車系停產(chǎn)的時程及規(guī)劃，但是在先前規(guī)劃的產(chǎn)品節(jié)奏中，確定將推出 3 款新世代純電車款，加快品牌電能化腳步，首款推出的 4 門 GT 電動車型將以「JEA」底盤架構(gòu)打造，新車預期將具備達 700 公里 (430 英里) 的續(xù)航表現(xiàn)，表現(xiàn)優(yōu)于品牌當今世代的電動車款，最快 2024 年問世，并于 2025 年展開交付。

目標 2030 年走向純電品牌，月產(chǎn) 4 千輛電動車是愿景

原廠也不諱言，I-Pace 主要銷售的地區(qū)瞄準英國及歐洲國家，并擔當品牌排放標準平衡的要角，捷豹 目標在 2030 年走向純電品牌，即將問世的「JEA」電動化底盤架構(gòu)，將有助于品牌壯大電動車產(chǎn)品陣容 ; 至于未來品牌量產(chǎn)規(guī)劃部分，在產(chǎn)能、產(chǎn)線供需允許的條件下，將以每月生產(chǎn) 4,000 輛電動車的愿景前進。

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