(資料圖片僅供參考)

8月17日，江西省贛州市興國縣紅軌磁浮永豐站，游人正在拍攝“興國號”紅軌磁浮列車。江西興國永磁磁浮軌道交通系統“紅軌”由江西理工大學于2014年首次提出，2015年獲國家工信部稀土專項立項支持建設， 2019年初完成試驗線安裝、調試、系列實驗。2020年江西理工大學與興國縣簽訂成果轉化協議，建設工程試驗線。2022年8月9日順利竣工，并舉行了通車儀式。目前正在進行二期永磁磁浮科技展廳及研究院建設項目建設，總投資約3000萬元，主要建設鋼結構展覽館建設、車站周邊及沿線配套設施提升，主體鋼結構已基本完成。永磁磁浮軌道交通系統“紅軌”是一種能夠適應復雜地形的中低運量品質化、個性化、智能化交通運輸方式。它實現了永磁懸浮技術與空軌技術的完美結合，是繼電磁懸浮、超導磁浮之后開辟的一種新的磁懸浮技術路線，也是我國稀土材料應用及永磁磁浮軌道系統研究的又一重大成果。該系統適用于中小運量交通線路，可作為地鐵、輕軌等大運量交通方式的末端接入，也可作為城區站點、城鄉連接的新載體。

正值暑期的學生在家長和志愿者的陪同下，免費體驗“興國號”紅軌磁浮列車。

當地民眾免費體驗“興國號”紅軌磁浮列車。

小朋友在家長帶領下免費體驗“興國號”紅軌磁浮列車。

一位工作人員在站臺拍攝行駛中的“興國號”紅軌磁浮列車。

位于江西省贛州市興國縣的紅軌磁浮永豐站。（工人日報記者 楊登峰 攝）

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