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“我們所處位置是長春經濟圈環線高速公路二期項目雙陽至伊通段，該工區主線路基交驗已超過90%，橋梁下構已完成88%，主線水穩攤鋪超過70%，即將開展主線瀝青攤鋪施工。”近日，記者隨市交通運輸局公路建設管理處副處長付極來到長春經濟圈環線高速公路施工現場，看到數臺大型機械和百余名工人正在緊張作業，施工現場是一派熱火朝天的建設場景。

近日，市交通運輸局積極貫徹落實市委十四屆五次全會精神，以把長春建設成為常住人口達千萬、經濟總量邁向萬億的新型現代化城市為總目標，全面推動各項工作提標、提速、提質、提效，奮力開創交通運輸事業高質量發展新局面。

實施經濟圈環線等6個高速公路項目，推動高速公路網由“一環六射”轉為“兩環九射”；2023年計劃新改建農村公路3881公里，改造危橋47座，實施安防工程690公里，截至目前，已完成設計批復3790公里，已發布招標公告3741公里，已開工3737公里，已完工1438公里；持續深入推進普通公路安全隱患排查整治，組織專家修訂完善排查整治標準，截至8月17日，“坡改平”完成1279處，標志標牌完成2.7萬個，道口警示樁完成11.2萬個，爆閃燈完成2.1萬個，減速帶完成6453個，減速標線完成3075處，防護欄完成2.5萬延米，轉角加鋪完成1606處；公交專用道建設力度持續加大，公交專用道43條，總里程達163公里，設置比率13%，每天服務出行乘客達60萬人次……

在一項項實際行動中，市委十四屆五次全會精神落實在我市推進交通運輸事業高質量發展中。

下一步，市交通運輸局將大力實施高速公路建設三年攻堅、農村公路建設養護三年攻堅、公交服務提升三年攻堅、貨運樞紐補鏈強鏈三年攻堅和安全治理能力提升三年攻堅。

——域內高速公路通車里程由606公里增加到1231公里，全面推動高速公路網由“一環六射”轉為“兩環九射”，經濟圈環線高速公路一期、二期和煙長高速公路、長太高速公路建成通車，長榆高速公路、經濟圈環線高速公路西環段力爭通車，推動高速公路網布局由“兩環九射”向“兩環十一射”邁進。

——實施農村公路“四銷號、兩提升”工程，新建改造和提質升級農村公路10052公里，實施安防工程2241公里，改造危橋65座，實施隱患路段整治2241公里，改擴建縣鄉道1158公里，小修保養每年全覆蓋。

——健全“軌道+公交+慢行”綠色出行方式，全面提升公共交通服務能力，力爭把城市公交出行分擔率由22%提升到35%。新增、改造和提升管理公交專用道262公里，新增和優化調整接駁軌道公交線路100條。

——推進國家貨運樞紐補鏈強鏈試點城市建設，利用國家補貼，建設改造20個綜合貨運樞紐項目，新建3個集疏運項目，升級改造11個設備更新項目，改擴建6個信息化項目，努力建設國家糧食戰略物流運輸集散中心、汽車制造供應鏈組織中心和面向東北亞開放門戶樞紐。

——全面強化客運班線和旅游包車企業客運車輛運行監管，突出危貨運輸企業、運輸車輛日常管理，加強貨運企業、汽車維修企業、貨運車輛“雙隨機一公開”監管，落實軌道運營線路、車站、車輛安全評估和運營檢查，抓好國省干線、農村公路隱患路段排查整治，推動在建高速公路平安工地建設。

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