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今年暑期有多熱，不但各大旅游目的地城市景點之中是人滿為患，甚至高鐵的候車室中也經常是滿滿的人群。可是有很多人在高鐵候車室呆的不舒服，不光是因為人多，等待時間長，更是因為你想找一個座都很難。我們給大家看幾張照片，有很多高鐵候車室中人多到擠在這個過道之中，在這個臺階之上坐著休息。可是很有意思的卻是，明明他們旁邊有很多座椅，他們卻不去坐。為什么？

(資料圖片僅供參考)

因為那些座椅通通是要收費的按摩座椅，尤其是這兩天有網友抱怨泰安高鐵站，說里面將近500個座椅中只有60多個是普通座椅，剩下的通通都是共享按摩椅，比例達到了夸張的1:9。這件事傳出來之后，人家泰安高鐵站最近出來回應了，人家說我們泰安高鐵站共有第一、第二兩個候車室，兩個候車室一共有各類座椅1488個，其中普通座椅558個，按摩椅930個，并非網傳的9:1。

這可是人家官方自己給的數字，我還以為人家能自證清白，說他們的普通座椅比按摩座椅多得多。結果人家自己給的數字就顯示普通座椅大概只是按摩座椅的一半，還是按摩座椅多。整個泰安高鐵站有接近1000個按摩座椅，這難怪大多數普通老百姓只能坐在地上、坐在臺階上、坐在過道中了。

今天我們在很多公共場合，當然不光是高鐵站、飛機場、購物中心，甚至電影院的影廳之內都有很多按摩座椅。當然，按摩座椅它不是免費的，人家是要收錢的，便宜的可能五塊錢、十塊錢，貴的可能二三十塊錢就能給你按摩一次。

有的愛好按摩的朋友說，我可能候車的時候，我可能逛街的時候有點累，那么這個時候花個幾塊錢、十幾塊錢按摩個15分鐘20分鐘我感覺挺好，這種共享式的按摩座椅是有它的生存空間的。可反過來講，這里面存在兩個問題。

就是第一，到底我們人群之中喜歡按摩并且喜歡這種按摩椅按摩還愿意付費的人到底有多少？是不是比例夸張的像泰安高鐵站這樣的，人群之中有2/3的人是喜歡花錢進行按摩的？我倒是沒有做大范圍的統計，我只是問了身邊幾個人。我覺得絕對達不到2/3這個標準。

而第二，就是大量的按摩椅實際上它嚴重的擠占了我們的公共空間，倒退十年，沒有一個候車室是有按摩座椅的，可那個時候到了高峰期整個候車大廳也是一座難求的，基本上所有的位置都會坐滿。可現在我們把大量的傳統簡單座椅拆掉了，換上這個按摩椅。按摩椅占地空間大，一個按摩椅我估計至少能排兩個普通座椅。而這些按摩椅的出現使得大量普通老百姓沒有地方坐。

當然了，也有人說那你不坐普通座椅，你坐在按摩座椅上，你不按摩不花錢不就可以了嗎？人家不說是自愿的嗎？愿意按你就掃碼花錢，不愿意按你就不花錢，可問題是坐過的朋友們都知道，那個按摩椅后面有很大的凸起，你不交錢不掃碼的時候，你坐在凸起上面很不舒服，硌得你后背肩膀痛。

而且你不要以為你能忍受就可以了，因為你坐上去之后兩三分鐘如果你不交錢的話，對不起，人家就會用很大的噪音告訴你，我們這是收費按摩椅，你如果不交錢的話就請趕快離開。所以為什么大家明明沒地坐還不坐按摩椅，它重要的原因就是實在受不了噪音的污染。

當然了，我們清楚，為什么鐵路部門要安置這些按摩椅，初衷無非兩點，首先第一人群之中確實有一些人喜歡按摩，我們提供這個服務讓這些人能夠緩解旅途的疲憊。而另一方面這也是一個很好的創收工具，咱們也知道，我國高鐵有4萬公里。有一些地方高鐵是虧本的，尤其是人流不太多的高鐵站運營成本和壓力也很大，那么引入共享按摩椅也算是解決一個財源問題。

然而要不要做的這么過分？你有沒有考慮到到底旅行中的人有多少有按摩需求？就說泰安高鐵站，一共1488個各類座椅中，按摩椅高達930個。說實話，大量的按摩椅都是空的，有93個估計就能解決需要按摩人的需求。那么為什么要做這樣巨大的浪費呢？

其實這個浪費是雙重的，一方面安置按摩椅的廠家你把近千個按摩椅放到高鐵站，有90%以上恐怕一天都不會運營一次，沒法給你賺到錢，這當然是浪費了。另一方面，這樣巨大的場地不能安置普通座椅，使得普通老百姓沒有辦法進行休息，這也是一個浪費，所以才有這么多的旅客是怨聲載道的。

其實我們可以拿電影院做一個類比，現在有不少電影院中也有這種按摩椅，但是比例大概只有1/10，并不是整個影廳中通通都是按摩椅，那么如果你想按摩，你就可以找這種按摩椅，你不想按摩，你可以很輕松的找到舒適的普通座位。

這個就合理的多了，人家沒有涸澤而漁，焚林而獵，人家沒有一下子就把自己的座椅通通換成按摩座椅。所以尤其是對高鐵候車室這種人流非常密集的公共場所，我們真是建議相關部門你在做按摩椅放置的時候，能不能做一個考量或者不要一下子推這么多，你哪怕推個幾十個、一百個，真正感覺到有很多人需要你再推進也行。而不是像現在這樣，一方面幾乎所有的按摩椅都是空的，沒有發揮效能，而另一方面大量的游客沒法休息。

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