(資料圖片僅供參考)

家住在寶山區吳淞街道的周阿姨向社區民警反映，在她家附近的淞濱路同泰路路口過馬路時，從南到北要過2個紅綠燈。北邊還有一家醫院，途經的老年人很多且步履緩慢，很難一次性通過，而且中途沒有遮蔽的樹蔭，寒冬酷暑、下雨刮風，就只能在橋邊受寒風吹、烈日曬，等待下一次綠燈亮起。

過橋須經兩個紅綠燈，通行不便路人屢闖紅燈

淞濱路同泰路路口屬于車流密集區域，南北路幅45米，路口南面為居民區，北面有學校、醫院、車站，中間橫跨外環隧道。經過實測，想要通過這個路口，必須經過兩個紅綠燈，綠燈時長48秒，紅燈等候時長為65秒。

該區域老舊小區多、老年居民比例高，平均1米/秒的步速雖然能夠基本滿足大部分成年人的通行需求，但是卻給老年居民和殘障人士出了難題：由于人行道沒有遮陰點，一旦48秒內無法通過，只能選擇在烈日下等候。此外，每逢上下學高峰時段，闖紅燈現象也時有發生。

值得注意的是，既要提升市民南北向出行安全和便利性，又要將對東西向車輛通行影響降到最小。起初，相關部門經過對車流人流和距離等具體勘測后，在4天內拿出了優化方案：調整路口“綠信比”，即提高交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例，將南北向綠燈時長增加6秒。

但在多次實測后發現，從48秒到54秒，綠燈的延長雖然暫時解決了晴好天氣時的步行速度需求，可遇到夏季雷雨天氣時，老年居民“一次性通過”的概率又打上了折扣……

警民智聯多方協作，悉心辦好便民小事

群眾呼聲迅速通過社區民警向“警民智聯平臺”反饋后，上海市公安局寶山分局治安支隊會同交警支隊、吳淞派出所等單位開展了實地調研。經過多次現場模擬，寶山警方在第一次交通信號優化的基礎上再次進行調整：自7月20日起，為該路段綠燈時長再增加了4秒。調整后，絕大多數居民都能一次性通過兩個路口。在此基礎上，寶山警方還在居民上下班高峰加派警力對該路口進行排堵保暢，進一步提高了該路段的出行體驗感，為周邊居民送去了炎炎夏日里的清涼。

“真沒想到民警同志們為了一件小事反復跑、反復改，以后即使錯過綠燈，也一定不再闖紅燈了。”警民微信群里的居民們紛紛為社區民警點贊。同一路口，1個月時間內進行2次交通信號燈調整，也讓“文明出行，不闖紅燈”深入人心，得到了居民們的認可。

來源：上海寶山官方微信

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