碟中諜正值熱播，伊森·亨特再次挑戰(zhàn)不可能任務(wù)，劇中高難度動(dòng)作和尖端智能科技?xì)v來是影迷們津津樂道的看點(diǎn)。巧的是，上周剛上市的VV6，在智能科技領(lǐng)域，搶了阿湯哥新劇的風(fēng)頭。VV6此次主打智能豪華與智能安全，共計(jì)推出5款車型，售價(jià)為兩驅(qū)豪華型148000元、兩驅(qū)超豪型155000元、兩驅(qū)旗艦型162000元、四驅(qū)超豪型168000元，四驅(qū)旗艦型175000元。而這同樣是一個(gè)收獲的季節(jié)，VV6的上市或?qū)㈤_啟WEY品牌新的『收獲季』。

作為WEY品牌第三款燃油車，VV6定位于VV5和VV7之間，VV6的上市補(bǔ)齊了VV5和VV7之間的空白地帶，豐富了WEY品牌的產(chǎn)品序列。更重要的是，VV6的『智能豪華』定位，明確了VV6的產(chǎn)品形象，更使WEY的品牌內(nèi)涵進(jìn)一步得到深化。

【資料圖】

VV7是WEY品牌的開山之作，無論從定位還是產(chǎn)品特性來說，都更凸顯穩(wěn)重、大氣、豪華的格調(diào)；而VV5作為WEY首款緊湊級(jí)車型，更強(qiáng)調(diào)年輕、精致，更符合目前主流年輕消費(fèi)群體的需求。

但在這兩者中間，在銷量占比最大的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，還存在不少喜歡偏傳統(tǒng)造型SUV車型的群體，但他們作為一個(gè)愈發(fā)年輕化的群體，同樣對(duì)科技、智能、安全、車聯(lián)網(wǎng)等有很高的要求，VV6的定位顯然就是瞄準(zhǔn)了這些人。

這是WEY品牌對(duì)細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分的一種布局，也是車企轉(zhuǎn)型年輕化的一種差異化打法，VV6不僅肩負(fù)著銷量的任務(wù)，還肩負(fù)著豎起WEY『智能形象』的重任。而從VV6的產(chǎn)品力來看，WEY品牌想貼上『智能』的標(biāo)簽應(yīng)該不難。

智能配置強(qiáng)大，50萬以內(nèi)唯一選擇

既然VV6選擇了主打『智能』，以WEY品牌一貫『厚道』、『極致』的造車方式，VV6的智能配置必然很強(qiáng)大。

VV6搭載了集成了20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)的全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)，包括ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ICA智能續(xù)航輔助、FCW前碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)、360°環(huán)視、TJA交通擁堵輔助等功能，非常強(qiáng)大。

值得注意的是，VV6是目前50萬元以內(nèi)車型，唯一帶自行車識(shí)別的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)的車型。這一系統(tǒng)通過前攝像頭和雷達(dá)融合識(shí)別障礙物，可以識(shí)別車輛、行人、自行車，小于警報(bào)距離時(shí)就進(jìn)行警報(bào)提示，而小于安全距離，駕駛員又未采取制動(dòng)措施時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制車輛在車速限制范圍內(nèi)完全剎停避免碰撞。

VV6搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)工作速度范圍在0-150Km/h，可以實(shí)現(xiàn)巡航控制、跟隨控制、彎道控制等操作，是目前少有的可以實(shí)現(xiàn)全速的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不僅適用于高速路況行駛，也能很好地適應(yīng)路況復(fù)雜的城市道路行駛。

此外，VV6還有29項(xiàng)常規(guī)安全配置，包括ESP、倒車記憶輔助、EPB電子手剎、陡坡緩降HDC等，加上高強(qiáng)度車身，VV6強(qiáng)調(diào)的智能最終仍然匯聚到了WEY品牌核心的『安全』理念上。

在智能科技配置方面，VV6也表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)，手機(jī)無線充電、車機(jī)互聯(lián)、本地 云端語音識(shí)別、在線導(dǎo)航、4G車聯(lián)網(wǎng)等，與目前行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的功能一致，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

首搭四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力的BUFF加成

VV6是WEY品牌首款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的燃油車，搭載了博格華納最新的智能四驅(qū)系統(tǒng)。包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，以及雪地、泥地、沙地三種全地形模式，智能四驅(qū)整合全地形系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞，提升車輛越野能力、通過性及穩(wěn)定性，VV6應(yīng)付各類越野場(chǎng)景很輕松。

VV6的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0升電控渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 濕式7DCT變速箱組成，最大功率為145kW，峰值扭矩為355N·m。

家族化設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)驚喜

VV6的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了WEY家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，仍然遵循簡潔大氣的設(shè)計(jì)原則，呈現(xiàn)出堅(jiān)毅穩(wěn)重的車身姿態(tài)，但不乏動(dòng)感。同時(shí)與VV7、VV5相比，很多細(xì)節(jié)處的調(diào)整，讓VV6不僅有自己的辨識(shí)度，還能帶來不少驚喜。

從車身尺寸來看，VV6的長寬高為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，因此VV6整體看起來要比兄弟車型『胖』一些。尺寸上的增加凸顯了VV6的『穩(wěn)重』，沒有采用溜背式造型的車尾設(shè)計(jì)，較為圓潤，也符合其『穩(wěn)重』風(fēng)格，車尾部首次使用了『魏派』標(biāo)識(shí)。

不過VV6最強(qiáng)的辨識(shí)度來源于D柱的設(shè)計(jì)，鑲嵌式『波特拐角』側(cè)窗亮條，極大地提升了VV6的辨識(shí)度，在功能上也使后窗口面積更大，視野更好。雖然尺寸大了，但VV6并不『臃腫』，軸距與車長、后視鏡到車尾、后視鏡到車底的距離比例均為黃金分割，這使得車輛線條看起來流暢、協(xié)調(diào)。

燈光的配置依然是WEY品牌的高配置路線，VV6前大燈采用LightSaber光之劍豎型設(shè)計(jì)元素，全系標(biāo)配LED帶透鏡三豎條形遠(yuǎn)近一體式前大燈，大燈內(nèi)部豎形由鍍鉻飾條點(diǎn)綴，凸顯質(zhì)感，并可智能調(diào)整照明范圍，確保行車安全。

內(nèi)飾方面，VV6換裝了全新造型的四幅式方向盤和全新的電子檔把，提升了質(zhì)感和科技感，這也是WEY品牌首款采用這一造型檔桿的車型。

目前，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)雖然已成紅海，但主打『智能』的車型并不多，而像VV6這樣智能配置如此豐富的就更少，VV6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多；同時(shí)隨著消費(fèi)需求的多元化，這一市場(chǎng)空間有望越來越大，而以VV6體現(xiàn)出的質(zhì)價(jià)比來看，VV6有機(jī)會(huì)開辟出一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。

WEY品牌的成功已經(jīng)證明了對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分的開辟能力，也體現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握能力，VV6的市場(chǎng)前景值得期待，而VV6的上市也將與VV5、VV7形成合力，提升WEY的品牌知名度。

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