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繼奔馳AMG GLB 35之后，寶馬也盯上了緊湊型性能SUV這個市場，全新X1 M35i性能版它來了。有人說這個級別的性能SUV都是冤種車，誰買誰上當，但在龐大的用戶基數面前，比如 奔馳GLB（ 參數丨 圖片）車型2022年的銷量為68853臺，寶馬X1更高，去年銷量為81888輛，一定有硬核奶爸需要這個車。存在即正義，大家就不要用自己的需求和錢包去代入別人的想法了。

我們來看看這臺M家族的新成員，不過X1 M35i不屬于大家熟知的M Power系列，比如M3/M4這些。而是M Performance序列里的車型，比較知名的有M240i和M760LixDrive等。它們有個特點，性能比自己普通車型的頂配版強一些，價格也只會高五分之一左右。相當于在M套件版本的基礎上升級了的性能，但本身沒有質變。而M Power則更加硬核純粹，價格相比普通車型也是直接翻倍。

所以我們知道寶馬車型有四個大類，分別是普通版、M運動套件版、M Performance版和M Power版。而全新X1 M35i就處于第二梯隊的位置，大家不要瞧不起它，雖然硬核程度不如M2/M3等高性能車型，但也是正經M家族的成員。畢竟它的發動機、懸掛、排氣等都經過特別調校，在保留一定舒適性的情況下變的更運動了，算得上是兩全其美。

外觀方面，整體的造型相比普通新X1多了更加激進的M空氣動力學套件。比如雙腎中網、下包圍、后視鏡和前鏟都是熏黑運動風格，整車的戰斗感相當的強烈。側面就沒有什么變化，只是新車多了一套全新的20英寸五輻花瓣輪轂，再搭配Brembo提供的紅色卡鉗，你能一眼看出這臺X1不簡單。僅從外觀來看，可以說它與M Power車型沒有太大區別了，再加上還是雙邊共四出的排氣，顏值這一塊拿捏的很到位。

全新X1 M35i的內飾和細節設計與普通版車型基本保持一致，雙聯屏和功能按鍵布局都是一樣的。區別在哪里呢？首先是三輻式運動方向盤上有醒目的回正標識以及大尺寸的換擋撥片。其次前排配置的是一體式運動座椅，它的包裹性相當的緊致，腰托部分十分寬大，都快接近賽車桶椅的感覺了。全新X1 M35i將搭載iDrive 9車機系統，還提供高階輔助駕駛功能供你選裝。

動力方面，全新X1 M35i搭載寶馬新一代2.0T四缸發動機，海外版車型最大馬力為316匹，峰值扭矩400牛米，推動這臺1.6噸重的小車夠用了。官方0-100公里/小時加速時間為5.4秒，最高車速為250公里/小時，傳動系統匹配7速Steptronic變速箱。而且還有xDrive四驅系統加持，標配自適應懸架和M專屬底盤等等，整體表現是相當出色了。

新車預計會引入國內銷售，最快2023年底就能與我們見面。價格方面，新車海外起售價為49900美元（約合人民幣36萬元），國內的普通X1頂配售價為34.99萬，而競爭對手奔馳AMG GLB 35的指導價為44.98萬。所以全新X1 M35i在國內的售價或將在40萬—45萬之間，這個價格它和AMG GLB 35你會怎么選呢？至于很多人說這個價格為什么不買X3，需求和定位都不一樣，真心喜歡的不會糾結這個問題。

有些人出生就在羅馬，他們可以為了自己的不同需求買不同的車，下賽道的，日常開的，帶家人出去玩的，泡夜店的，一個人擁有數臺車都不奇怪。但我們絕大多數人都不是富二代，可能努力多年只能買得起一輛車，首先它要能勝任日常代步甚至帶娃出行，順便還可以滿足自己的性能夢想，我想這就是寶馬X1 M35i和奔馳AMG GLB 35它們存在的最大意義。

5.4秒可能不是很快，但深踩一腳油門，四缸發動機不算高亢優美的聲浪也能喚醒我們十幾歲的記憶。當青絲漸生白發，人到中年有了家庭才會明白生活的壓力有多重，如果你看到一個大叔在激情狂飆，不要嘲笑，他只是在追趕早已遠去的少年夢吧！

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