一年一度的成都車展終于來了，相比于一眾低調的合資品牌，國產品牌可謂是大放異彩。今天，咱們給大家梳理其中幾款最具人氣的轎車，都是可油可電，都非常適合家用，并且用車成本都很低，大家可以等幾天之后，看看這些車的上市與預售信息！

1.比亞迪海豹DM-i

(資料圖片僅供參考)

看點：DM-i加持，進一步降低價格門檻

在成都車展上，海洋網首款B+級超混轎車海豹DM-i正式預售，預售價：17.68-24.68萬元。此前，在4月份的上海車展中，海豹DM-i曾以驅逐艦07為名進行參展。如今，正式加入比亞迪海洋網銷售，上市后將與雅閣、凱美瑞、邁騰等合資產品競爭。

外觀方面，海豹DM-i采用海洋網家族式外觀設計語言，引擎蓋兩邊微微隆起，整個車頭造型相比漢DM-i要更加年輕、動感。相比于純電版海豹，海豹DM-i中網采用了多橫條開孔造型，用于發動機進氣。

海豹DM-i采用了溜背式造型設計，車頂線條過渡流暢自然，配合貫穿式尾燈，有點奔馳COUPE車型的感覺。另外，海豹DM-i還配備有隱藏式門把手、上翹的小鴨尾，進一步提升了新車的運動感。

內飾也延續了海豹EV的設計風格，不同的是鋼琴烤漆飾板覆蓋了副駕儀表臺，全液晶儀表內嵌其中，同時還換裝了全新的四輻式方向盤。

車身尺寸方面，海豹DM-i整車長寬高為4980/1890/1495mm，軸距達到了2900mm，整體尺寸比海豹純電版（長寬高：4800×1875×1460，軸距2920mm）還要略大一些。

海豹DM-i搭載DM-i插電混動系統，有1.5L和1.5Ti兩套動力總成可選，匹配EHS電混系統以及超級混動專用功率型刀片電池，也就是提供DM-i和DM-p兩種插混版本。同時，新車提供121km和200km兩種NEDC純電續航里程，滿足不同用戶的需求。

2.榮威D7

看點：榮威新能源轉型的戰略產品

作為拉開榮威新能源轉型序幕的戰略產品，D7肩負著承上啟下的任務。因此，榮威對于D7在設計、科技方面實現全面突破。D7采用了顛覆以往的外觀設計語言，封閉式的前臉和銳利的燈組勾勒出富有未來感的風格，簡約而耐看。

純電版

插混版

配合4890*1872*1510mm的車身三圍，以及2810mm的超長軸距，營造出優雅而修長的整體車身造型。為了與產品定位和大氣外觀相符合，D7還配備了18寸大輪轂，較好地融合了新能源車型的犀利感與傳統汽車設計的穩重風格。通過強勁的視覺沖擊，展示著D7中高級純電轎車的姿態。

在動力方面，榮威D7提供純電與增程兩種動力版本。其中，純電搭載155kW最大功率的電機，零百僅需6.3秒，續航有510km和610km可選；而增程版搭載了熱效率43%的發動機，純電續航將有125km，綜合續航有望突破1400km，并且饋電油耗也只有百公里4.3L，用車成本也并不高。

3.長安啟源A07

看點：長安新能源高端序列

長安汽車啟源A07在本屆車展上正式亮相，這是長安全新子品牌“啟源”的首款車型。新車定位為中大型轎車，提供增程和純電兩種動力形式，擁有全新的LOGO和簡潔的設計風格。

內飾方面，新車同樣采用了非常簡潔的設計風格，米色內飾搭配彩色氛圍燈，營造出一種溫馨的氣氛。細節方面，新車采用了大尺寸懸浮中控屏，空調出風口則采用貫穿設計。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4905*1910*1480mm，軸距為2900mm。這樣的尺寸數據，后排空間基本是“免檢項”。

動力方面，新車基于長安EPA1平臺打造，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環發動機，發動機最大功率95馬力，電機最大功率160kW，與現款深藍SL03增程版保持一致，配備由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池。純電版車型搭載由寧德時代供應的三元鋰電池，采用型號為XTDM27的驅動電機，最大功率190kW，有望提供純電續航515km、710km兩種版本。

總結：

這三款熱門款式的轎車，簡直是個性鮮明！海豹DM-i和長安啟源A07都是四門GT轎跑的風格，而榮威D7更像是一臺老牌大家轎，價格估計都不會很高。如果大家近期在考慮可油可電的新能源轎車，不妨等等在成都車展上展出的這幾款車，預計在年內就會正式上市。歡迎在下方評論區留言，分享你對上述幾款車的看法。

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