寶安中學(xué)新校區(qū)效果圖。

寶安中學(xué)新校區(qū)實(shí)景圖。受訪單位供圖。

南都訊　記者張艷麗　8月11日，備受市民關(guān)注的深鐵璟城學(xué)校——寶安中學(xué)新校區(qū)迎來封頂，意味著深鐵集團(tuán)匠心筑造的“軌道+民生”生態(tài)圈的又一教育新名片變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。深鐵集團(tuán)、校方寶安中學(xué)(集團(tuán))及建設(shè)方的代表出席了當(dāng)天的封頂儀式。

(資料圖)

作為寶安中學(xué)入駐的新校區(qū)，該學(xué)校將于明年竣工交付，屆時(shí)將為片區(qū)提供超3300個(gè)學(xué)位，為軌道上蓋民生工程作出先行示范。作為高質(zhì)量“軌道上的都市圈”的重要組成部分，深鐵璟城也將打造成松崗片區(qū)的TOD標(biāo)桿項(xiàng)目。

寶安中學(xué)新校區(qū)

教學(xué)樓與宿舍樓已封頂　　

今年初，深鐵集團(tuán)與寶安中學(xué)(集團(tuán))正式簽署合作協(xié)議，寶安中學(xué)新校區(qū)將入駐深鐵璟城，為寶安松崗片區(qū)的教育資源升級(jí)注入強(qiáng)勁引擎。作為深鐵璟城的九年一貫制學(xué)校，該校辦學(xué)規(guī)模將達(dá)72個(gè)班，為片區(qū)提供超3300個(gè)學(xué)位。在深鐵集團(tuán)的全力支持下，計(jì)劃于年內(nèi)封頂?shù)膶W(xué)校教學(xué)樓與宿舍樓于當(dāng)日順利封頂，下一步將加快推進(jìn)學(xué)校的精裝修工程及景觀工程，計(jì)劃于明年竣工交付使用。

自規(guī)劃設(shè)計(jì)以來，深鐵璟城學(xué)校就以“天空知城”“立體學(xué)堂”等關(guān)鍵詞出圈。深鐵集團(tuán)充分發(fā)揮TOD模式的優(yōu)勢(shì)與前瞻性，為片區(qū)市民探索出城市可持續(xù)發(fā)展、可復(fù)制的學(xué)校建設(shè)樣本，打造成一個(gè)自發(fā)生長(zhǎng)的學(xué)習(xí)型社區(qū)，一個(gè)能夠激發(fā)創(chuàng)造與探索的空間。寶安中學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人在儀式上表示，將充分發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，采用新理念高標(biāo)準(zhǔn)辦學(xué)，攜手深鐵集團(tuán)打造環(huán)境優(yōu)美、設(shè)計(jì)超前的高品質(zhì)“軌道+民生”教育示范工程，助力西部教育升級(jí)。

據(jù)介紹，截至目前，深鐵集團(tuán)現(xiàn)有公共住房項(xiàng)目23個(gè)，已建及在建公共住房超4.8萬套，參與建設(shè)學(xué)校及幼兒園共42所，社區(qū)公園超49萬平方米，市政道路35條。從連接師生的“民心橋”——前海港灣學(xué)校養(yǎng)正橋·崇德路，到服務(wù)片區(qū)的深鐵懿府長(zhǎng)者服務(wù)中心，再到深鐵璟城文體公園、深鐵瑞城文體公園及深鐵置業(yè)城市會(huì)客廳、深鐵春泉文化藝術(shù)中心等公共場(chǎng)所，深鐵集團(tuán)以TOD模式撬動(dòng)更多民生項(xiàng)目建設(shè)，收獲無數(shù)好評(píng)。　　

還將建3所幼兒園

打造三個(gè)公園　　

作為深鐵集團(tuán)在寶安區(qū)重點(diǎn)打造的TOD人居示范社區(qū)之一，深鐵璟城緊鄰地鐵11號(hào)線始發(fā)站碧頭地鐵站，除該九年一貫制學(xué)校外，還規(guī)劃有3所幼兒園、購(gòu)物中心、體育公園等公共服務(wù)設(shè)施，以“軌道+物業(yè)”模式賦能片區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。而地鐵11號(hào)線因串聯(lián)起福田、后海、寶安中心、機(jī)場(chǎng)、松崗等西部核心區(qū)域，將為市民構(gòu)筑衣食住行全功能的“軌道上的都市圈”。

8月12日，深鐵璟城“實(shí)景美學(xué)空間”全面對(duì)外開放。值得一提的是，深鐵璟城在社區(qū)空間的利用與再造上下足了功夫。以園林公園景觀為例，項(xiàng)目以城市疊加的園林規(guī)劃理念，打造體育公園、成長(zhǎng)公園、自然公園三大公園，為住戶提供全天候的休閑空間。還通過一體化設(shè)計(jì)規(guī)劃，讓住戶隨著園林中開放自由的流線，感受綠化植物巧妙搭配的色彩與未來感，步入園林即能達(dá)到“回家”般的放松、休閑。深鐵集團(tuán)通過TOD模式的迭代升級(jí)，探索破解深圳高密度城區(qū)發(fā)展難題的更佳方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源、空間資源、交通資源有機(jī)結(jié)合，助力深圳打造“軌道上的都市圈”。探索出“軌道+”城市更新等TOD新樣本助力城市“煥新”、打通市民生活的最后一公里。　　

TOD　全稱Transit-Oriented　Development，意為“以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式”。這種模式是一種以公共交通為導(dǎo)向的城市綜合體規(guī)劃，以地鐵、城際鐵路、公交等交通樞紐為中心，以400-800米(5-10分鐘步行路程)為半徑，打造一個(gè)繁華的城市中心，實(shí)現(xiàn)辦公、購(gòu)物、文化、教育、娛樂、居住等于一體的集約化生活方式。

關(guān)鍵詞：