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據閔行區新聞辦消息，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，機場聯絡線申昆路停車場超大基坑群正式完成結構封頂，標志著上海市域鐵路機場聯絡線申昆路停車場主體結構基本完成，正式進入砌筑工程及機電安裝施工的沖刺階段。詳見↓

作為機場聯絡線的重要組成部分以及國內大型TOD開發項目，機場聯絡線申昆路停車場項目位于上海虹橋國際開放樞紐“南大門”申昆路片區核心地帶，總建筑面積超50萬平方米。

項目分為地上、地下兩部分，其中地下一層，主要功能為軌道交通地下停車場，是國內首個市域鐵路地下停車場，也是長三角一體化、虹橋國際開放樞紐戰略的又一重要聯通項目。

超大基坑群建設

穩扎穩打有序推進

申昆路停車場項目創下了全國同類項目土地利用效率、基坑規模之最，工程基坑面積約11萬平米，開挖深度達15米，同等面積下將空間利用到了極致，相當于在15個足球場上向下挖五層樓。

工程實現上海地區超大基坑群連續挖土“零”的突破，成功將一、二期基坑施工由串聯轉為并聯，大大節約施工工期。并先后創下單月完成469幅地下連續墻、日高峰出土近2.8萬立方米、單月完成40萬立方米土方開挖外運紀錄，為推進施工節點保駕護航。

地下停車場結構封頂，工程實現重大推進的同時，綜合樓也完成重要節點，鋼結構順利實現封頂。這座鋼框架結構的綜合樓呈L形，后續將作為停車場配套用房及辦公用房。綜合樓總建筑面積為11780平方米，整體用鋼量約1600噸，目前正進行防火涂料及砌筑工程施工。

申昆路停車場項目集市域鐵路、城市軌道交通、中運量公交、商務社區開發多功能于一體，是上海市“五個新城”綜合交通體系框架重要樞紐工程。工程建成后，將進一步完善上海鐵路樞紐總圖，成為連通“五個新城”的重要交通樞紐，為進一步提升上海城市能級和核心競爭力，落實長三角一體化發展國家戰略提供有力支撐。

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