當地時間9月5日，距離英國首都倫敦僅有160公里的城市伯明翰市政委員會宣布破產。除了保護弱勢群體等法定服務外，伯明翰市將停止所有新的開支。

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作為英國的第二大城市，伯明翰在全世界都赫赫有名，因為許多知名汽車品牌的總部和工廠都設在這座城市，而且由于汽車是這座城市重要的支柱產業，因此伯明翰也有“英國的底特律”之稱。

知名品牌扎堆

伯明翰市的汽車工業規模龐大，約有1/4的居民從事與汽車業有關的職業。世界聞名的路虎汽車、勞斯萊斯汽車和捷豹汽車的總部、英國生產工廠都設在伯明翰市。

伯明翰市的汽車工業歷史悠久，始于19世紀末期。1895年，莫里斯·邁納姆在伯明翰創辦了汽車工廠，最早是生產汽車零部件，到1901年推出了第一輛汽車“莫里斯一號”，這也被看作是伯明翰市汽車工業正式開端的標志。

隨后，越來越多的汽車制造商開始在伯明翰市設立工廠，其中就包括阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯等知名汽車品牌。這些汽車制造商的涌入，不僅為伯明翰市的汽車工業注入了新鮮血液，同時也為城市的經濟發展提供了強有力的支持。

在英國及歐洲等地，伯明翰市的汽車工業口碑良好，伯明翰市的汽車制造商注重生產高質量、高性能的豪華轎車，這些轎車不僅外觀華麗、內飾講究，而且性能優越，深受消費者喜愛。此外，伯明翰市的汽車制造商也注重技術創新和研發投入，努力提高汽車的性能和安全性，增強品牌影響力。

伯明翰市的汽車工業對城市的發展產生了深遠的影響，是伯明翰市的重要支柱產業，為城市創造了大量的就業機會，推動了城市經濟發展。

此外，伯明翰市的汽車工業也帶動了周邊區域的經濟發展，形成了一條以汽車制造業為主導的產業鏈，進一步推動了城市和區域的經濟繁榮，促進了城市文化和社會發展。汽車制造業的發展帶來了一大批技術和管理人才，也豐富了城市的文化內涵。此外，伯明翰市的汽車工業也推動了城市的現代化進程，促進了城市社會結構變革和社會文明的進步。

伯明翰也是英國最重要的高等教育基地，著名的伯明翰大學建于1825年。該校的車輛工程專業世界馳名。2019年12月，伯明翰大學與吉利汽車簽署了合作研發項目。

工業革命起源

蒸汽機的發明，是工業革命的標志，也是汽車工業的肇始。這也是伯明翰的驕傲。

早在18世紀，瓦特自己開發蒸汽機之際，逐漸身無分文，不得不找了一份河道測量工的工作，而且做了8年。是伯明翰的一家企業老板博爾頓找到瓦特，在伯明翰這個地方雙方開始了長達25年的成功合作。也正是在伯明翰，瓦特發明出了改良后的蒸汽機。隨即，開啟了第一次工業革命。這也意味著伯明翰是第一次工業革命的發源地。

“之所以是伯明翰而不是英國其他城市，并不僅僅是機會，更多與地理位置及資源有關。”上海社科院副研究員夏曉峰向《中國汽車報》記者表示，一方面，是伯明翰一直是英國重要的交通樞紐，距離倫敦很近，在英國著名港口利物浦和倫敦的中間點上，倫敦等英國幾大城市無論是陸路、海運都要經過伯明翰，交通的發達也很容易帶來資金、人才、技術、知識等人文資源優勢。另一方面，伯明翰與英國其他城市相比，有其他城市所沒有的豐富的煤炭資源，這是蒸汽時代工業革命最重要的能源。因此，如果把這個過程看作是一次競爭或比賽，伯明翰顯然比其他英國的工業城市曼徹斯特、利茲、利物浦甚至倫敦更具獨特優勢。

值得注意的是，伯明翰自從有了瓦特的蒸汽機，發展就走上了快車道，成為英國的汽車、火車、船舶制造中心，后來也成了金融中心。據了解，匯豐銀行的前身“米蘭德銀行”就是1836年在伯明翰成立的。英國25%以上的出口產品，也是在伯明翰制造的。伯明翰的輝煌時期，大到汽車，小到曲別針，一度被稱為“萬能制造”的工業之城。

如今，兩年一屆的伯明翰國際汽車展，已成為歐洲最重要的汽車展之一，規模和影響力在世界占有重要地位。此外，伯明翰的高新技術、科技研發能力都在英國首屈一指。該市的工業產值占英國全國工業產值的1/5。

將影響汽車業？

“破產意味著很多公共服務經費支出將被砍掉，將給居民生活帶來一定影響。”浙江財經大學現代消費研究中心研究員付亞霖向《中國汽車報》記者談到，這也將給當地的汽車產業帶來一定影響。

據介紹，伯明翰市政委員會（地方議會）稱其無法對總額預計在6.5億英鎊至7.6億英鎊的“同工同酬”女工索賠履行給付義務，現有債務負擔過于沉重，且仍在不斷累積，市議會已無法獲得新的收入以平衡收支。該市預計2023至2024財年赤字為8700萬英鎊。目前除了法定的基礎服務和保護弱勢群體的開支外，已經取消了所有非必要的開支。因此，城市可能面臨著更臟的街道、關閉的圖書館，以及更少的公共服務。

付亞霖認為，對于當地汽車產業而言，一方面，如果是該市投資的新項目將停止審批，或將使有政府相關項目的相關汽車企業將暫時停滯。而企業自己投資的項目將不受影響，由于當地土地資源較為緊張，已經不太可能增加外來的汽車生產項目，除非是并購當地的企業進行改造。另一方面，可能對正在推進的電動化產生一定影響，如政府將暫時不再投資建設公共充電基礎設施，已經由市政府投資建設的充電基礎設施也難以進行有效維護，由此可能導致電動汽車銷量下降。

“但是，要擺脫破產的境地，伯明翰市的起死回生之道，仍然是要充分利用當地的汽車等優勢產業資源，大力發展生產經營，只有汽車等優勢產業發展向好，政府有了更多稅收，才能走出破產困境。由于當地汽車產業是支柱產業，因此也將是市政府重點支持的產業。”夏曉峰認為，由于通脹、銀根緊縮、歐洲能源成本大幅上漲、環保壓力增大等諸多因素，仍有城市面臨著與伯明翰相似的諸多難題，因此，如何擺脫不被拖入“破產”怪圈，借助電動化加快發展汽車產業，帶動城市經濟向上，才是相關方面需要認真思考的問題。

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