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近年來，隨著我國科技創新步伐的加快，一批重大科技成果涌現。作為央視新聞重磅推出的大型科普類系列直播節目，《頂級實驗室》探秘中國前沿科技實驗室，領略超級酷炫的實驗現場，見證中國科技的每一個創新腳步。

8月12日，央視新聞《頂級實驗室》第四期超燃來襲，由總臺主持人勞春燕、北京交通大學物理科學與工程學院副教授陳征組成的磕科團，走進海爾生物醫療檢測技術中心，挑戰主動式航空溫控集裝箱的極限載荷硬實力，揭秘其為“生命”護航的黑科技！

作為《頂級實驗室》鏡頭里的主角，主動式航空溫控集裝箱為何要接受極限載荷試驗呢？央視新聞磕科團帶著大家，通過極限載荷試驗，來了解這一航空溫控物流領域的高端裝備，發現其在守護生命健康中的重要性。

據海爾生物醫療科研人員介紹，主動式航空溫控集裝箱是使用在飛機上，進行生物醫藥、精細化工、精密電子元器件等高價值溫敏物資運輸的重要方案。由于其溫控效果關乎所載物資的質量安全或療效，箱體里“每一寸”都承載著“生命”之重，市場對這類裝備的性能要求一向嚴苛。

此次《頂級實驗室》進行的極限載荷挑戰，是針對集裝箱使用過程中，飛機遇到急速下墜、劇烈顛簸等情況，集裝箱內的貨物對箱體造成沖擊時，要求箱體結構穩定性的測試。

據了解，航空產品服役中預期可能遭遇的最大載荷，即集裝箱產品在飛機上運行過程中可能遇到的最壞情況，被稱為“限制載荷”，極限載荷則是限制載荷至少再乘以安全系數1.5倍。按照CTSO-C90d《集裝板、集裝網和集裝箱（集裝器）》等技術標準規定的要求，集裝箱的6個面都需要進行極限載荷試驗，模擬飛行極端情況下溫控集裝箱的最大載荷能力。根據規定要求，底面需要承受79400牛，轉化成重量約8噸；前后左右面分別承受23350牛，約2.4噸，同時要向下加載相同的重量，在做前后方向的時候，底盤還要再承受折合約14噸的側壓；向上則承受43600牛，約4.4噸。

在海爾生物醫療檢測技術中心，央視新聞磕科團與科研人員一起，嚴格按照技術標準相關規定，對海爾生物醫療主動式航空溫控集裝箱的背（側）面和頂面進行了極限載荷試驗。航空溫控集裝箱固定在試驗工裝上，裝載3.4噸模擬載荷于箱內。箱體傾斜45°，確保背（側）面分力2.4噸，3秒鐘箱體沒有被破壞。

接著，在工程師指揮下，航空溫控集裝箱翻了兩個“跟斗”，直接“底朝天”，加載4.4噸試驗負載后，將其升起懸空，確保頂面完全受力，箱體沒有顯著結構破壞，成功通過試驗。海爾生物醫療主動式航空溫控集裝箱的高穩定性與高可靠性得到直觀驗證。

高端航空溫控裝備的行業壁壘一向較高，需要保溫、制冷、控制、續航等多種技術融合創新，才能滿足生物醫藥等高價值溫敏物資對溫控均勻性、穩定性、安全性的要求。

我國在該領域起步較晚，在過去近30年里，高端航空溫控裝備及服務市場一直被歐美企業所壟斷。立足航空溫控物流高端方案布局，海爾生物醫療用1年時間，從“0”到“1”攻克了緊急釋壓技術、溫控系統技術等難題，研發出主動式航空溫控集裝箱，不僅溫度均勻性顯著提升，更實現續航時間延長了近50%，為我國生物醫藥供應鏈安全帶來可靠技術保障。

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