近日，一張關于“涉密管制區域禁止特斯拉入內”的告示牌圖片在網絡流傳開，引發廣大網友們熱議。從告示牌圖片可以看到，上面帶有“岳陽機場”字樣及岳陽機場徽標。針對此事，不少網友表示：見怪不怪，很多單位都有這樣的告示牌。

對此，有媒體聯系了岳陽機場工作人員，對方表示：確實貼有這樣的標示。原因在于，特斯拉車輛帶有某種模式，車主離開后會對車身周邊環境進行錄像，機場員工的特斯拉也不能進入。此外，還有機場工作人員表示：該告示發布已經有幾個月了，如果特斯拉車主有停車需求，機場旁邊也很多私人停車場，費用還低一些。

(資料圖片)

特斯拉客服方面針對該事件回應表示：現在特斯拉在售的車型都是有哨兵模式的，但其開關車主是可以自己決定的，這個功能是在車輛鎖車后才會啟用的。當有人經過車輛時或靠近車輛，意圖破壞車輛的時候，哨兵模式才會去錄制視頻。有的單位可能會擔心這個哨兵模式錄制下的視頻，泄露周圍環境的一些信息，所以會有這方面的顧慮。實際上，對于特斯拉來說，是不會收集這方面的視頻。如果確實某個單位明文規定因哨兵模式不允許特斯拉車輛進入，可聯系客服，特斯拉會有相關部門同事去做解釋工作。

實際上，正如網友所評論的，關于單位禁止特斯拉進入的事件常有發生。今年2月，就有網友爆料稱武漢一政務中心停車場不允許特斯拉進入。當時針對該事，武漢東西湖區當時回應表示：因服投大廈內部有行政機構辦公，特斯拉車輛功能較強，有可能涉密，因此暫時不允許特斯拉車輛進入內部停車場，已向領導提出后期規劃單獨停車區域。

據特斯拉官方發布的哨兵模式說明可以看到，該模式為智能車輛安全系統，在啟動后，車輛的攝像頭和傳感器將保持開啟，隨時記錄車輛周圍的可疑活動。該模式分為待命狀態、警惕狀態、警報狀態三種狀態，根據周圍環境的潛在威脅做出對應級別的警報反應。在待命狀態下，攝像頭會持續監測車輛周圍安全隱患。警惕狀態下，會出現大燈閃爍，攝像頭進行錄制。而在車輛處于危險環境，例如被人打砸車窗，這時哨兵模式就會轉變成警報狀態，音頻系統會發出響亮的警報聲，并向手機應用程序發送警報通知。

值得一提的是，關于特斯拉信息安全問題還不單單在于哨兵模式。早在2021年4月就有網友在網絡曝光了一則關于特斯拉車內攝像頭高清畫面視頻，從曝光的視頻來看，特斯拉車內攝像頭能夠清晰地記錄到車內駕駛員及乘客一舉一動。當時該視頻也同樣引發了熱議，不少網友開始對自己的行車數據安全產生擔憂。當然有所擔憂的主要原因是特斯拉收集的行車數據是直接傳輸至美國。針對信息安全問題，特斯拉也多次回應稱，不會通過車內攝像頭侵犯用戶隱私，高度重視對用戶隱私的保護。

2021年9月，特斯拉CEO馬斯克也在世界互聯網大會上表示：“數據安全是智能聯網汽車成功關鍵，它不僅與個人利益密切相關，同時和整個社會利益息息相關。特斯拉樂見相關法律法規出臺，加強數據管理。”特斯拉已經在中國建立數據中心，用來存儲中國業務產生的數據，包括生產銷售、服務和充電數據等都會安全地儲存在中國大陸，不會轉移到海外。只有需要從海外訂購備件等，極為罕見的情況下，個別數據在獲得相關批準后轉移到海外。同年10月，特斯拉宣布特斯拉上海研發創新中心和特斯拉上海超級工廠數據中心均建設落成，將投入使用，用于存儲工廠生產等中國運營數據。

今日，特斯拉也在官方微博發文回應此事表示：哨兵模式是目前主流智能汽車標配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認處于關閉狀態，需要車主手動開啟才能使用。同時，特斯拉還表示目前該功能已協助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。與一些品牌可以通過哨兵模式遠程查看車輛周圍環境不同，目前特斯拉車輛的這些數據只離線存儲在車內USB設備中，車主和特斯拉均不能遠程在線查看。最重要的是，特斯拉方面還表示已在中國建立數據中心，以實現數據存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都會存儲在中國境內。

對于特斯拉數據安全問題一事一直都是熱門話題，不少業內人士也曾發表了自己的看法。例如360創始人周鴻祎早前在接受采訪時表示：特斯拉收集的數據重點不僅在于它拍到了什么，而且它收集的這些數據流向哪里，會被人“拿走”，后續的安全問題是網絡時代最大的隱患。還有業內人士表示：隨著特斯拉中國數據中心的成立也代表著特斯拉正努力按國內統一管理規范，穩定推動特斯拉智能汽車在中國的有序長遠發展。

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