（2023年8月11日，中國上海）隨著汽車智能化、網聯(lián)化時代的到來，今天的汽車已經不再是一臺冷冰冰的機器，車與人之間的互動方式也變得更加的多元與富有情感。作為一個擁有120年歷史的汽車品牌，福特憑借著先鋒創(chuàng)新的品牌精神，為旗下的眾多車型帶來了由車外至車內，由手機到車機，從語音到手勢的全方位交互體驗，讓車“活”了起來，成為眾多福特車主生活中不可或缺的貼心伙伴。

(資料圖片僅供參考)

由車外至車內人車時刻互聯(lián)

在很多人的傳統(tǒng)印象中，駕駛員只有在拉開車門解鎖進入車內之后，才與車輛產生交互。但福特卻通過極富儀式感的車外交互體驗，讓車主在進入車輛前即可體驗到車與人的交互，讓車與人的互動場景變得更加的生動。

福特EVOS和新一代蒙迪歐“臥龍?zhí)K醒”迎賓模式

在福特EVOS和新一代蒙迪歐車型上，車主攜帶車鑰匙或者PaaK智能手機鑰匙接近車輛時，車輛會主動和車主互動，頭尾車燈由內向外依次點亮，前格柵呼吸式3D鱗甲起伏，車側隱藏式門把手彈出，車內氛圍燈依次點亮，車機屏幕亮起，出現(xiàn)前格柵歡迎畫面，這種由外而內的交互充滿了儀式感，車輛仿佛一個擁有生命的伙伴被喚醒。

全新福特探險者解鎖車輛時燈光宛若臥龍?zhí)K醒般游動點亮

這樣的儀式感在全新福特探險者以及銳界L車型上同樣可以看到，解鎖車輛時燈光宛若臥龍?zhí)K醒般游動點亮，車內的氛圍燈也會同步亮起，讓整個車輛瞬間“活”了起來，帶來了極富人性化的交互體驗。

“福特派”互聯(lián)APP

值得一提的是，為了讓車主能夠時刻與車輛互動，福特還搭建了“福特派”互聯(lián)APP，車主在該APP中綁定車輛后，可以在手機上實時的獲取和查看車輛信息，定位車輛的位置，并可以遠程鎖定/解鎖車門、遠程啟動/熄火車輛和打開空調以及座椅通風/加熱，即便是車主忘記攜帶車鑰匙，也可以通過該應用程序或添加PaaK智能手機鑰匙，讓智能手機化身車輛遙控鑰匙，實現(xiàn)人車時刻互聯(lián)。

從手機到車機 體驗無縫切換

在智能手機大行其道的今天，人們已經習慣于通過觸摸屏來與設備進行交互，不少汽車的車機系統(tǒng)也大量采用了與智能手機類似的操作邏輯，但車機與手機畢竟有所不同，如何針對駕駛場景來優(yōu)化車機系統(tǒng)的交互體驗，非常考驗一個汽車品牌的技術功底。

2019年福特在中國市場推出專為中國消費者打造的SYNC^?+系統(tǒng)

早在2007年，福特就聯(lián)合微軟首次在北美車展上發(fā)布了SYNC^?系統(tǒng)，首開汽車品牌和科技公司合作的先河，是業(yè)界首個廣泛使用語音控制技術的車機系統(tǒng)。2019年，為了更好的契合中國消費者的個性化需求，福特在中國市場推出了專為中國消費者打造的全新車載娛樂系統(tǒng)SYNC^? +，該系統(tǒng)整合了福特百年的整車集成制造經驗、成熟的車內用戶體驗，又結合了百度業(yè)界領先的人工智能技術以及豐富的互聯(lián)網生態(tài)，帶來了更符合中國用戶用車習慣的互動體驗。

福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)UI界面

目前，福特SYNC^?+智行互聯(lián)系統(tǒng)已經進化到了2.0版本，該系統(tǒng)整合了一套創(chuàng)新多模交互數(shù)字體驗。其扁平化、簡潔的UI界面在保留傳統(tǒng)車機的卡片式設計的前提下，結合了傳統(tǒng)車機與智能手機的交互習慣，引入智能手機“1、2、3、5指”觸屏操作，讓用戶從手機到車機的交互轉換中更加無縫銜接。比如，用戶可以通過一指從屏幕頂部向下滑動，直接進入快捷界面；二指縮小或放大地圖；三指左滑和右滑，則可進行主副駕屏內容切換；五指在屏幕上聚攏，直接切換回主界面。

SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)在UI的設計上將功能進行平鋪設計

與此同時，為了讓用戶可以更快訪問到相應功能，福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)在UI的設計上將功能進行平鋪設計，交互步驟精簡至3步以內，用戶可以在一個層級看到更多的內容，還可以通過左右滑動屏幕，快速選擇他想要的內容。

福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)人臉識別功能

在很多智能手機上得到普遍應用的FaceID功能也在福特不少車型上得到了應用。通過設置于中控臺前部的車內紅外線攝像頭，可以對駕駛者面部特征進行識別和認證，在實現(xiàn)車機賬號的自動登錄、免密支付的同時，能夠將座椅記憶、音樂、導航等設置和不同的駕駛者綁定，讓駕駛者上車入座即能被車輛一“眼”識別，從而精準匹配個性化的駕駛設置。

從語言到手勢 功能交互隨心

隨著Siri等智能語音助手的大行其道，語音交互顯然是比觸摸屏更為方便和直接的交互方式。對于需要專注于駕駛的用戶來說，通過觸摸屏來控制車輛的眾多功能顯然不如直接動嘴來控制來的更加安全和輕松。

福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)VPA智行伙伴

福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)搭載了福特全球首款可視化虛擬人工智能助手——被稱為“福特藍盆友”的VPA智行伙伴，藍色能量環(huán)形象靈感源自福特標識的經典橢圓形。其人車對話與聲控集成了AI智能語音交互系統(tǒng)和業(yè)界領先的自然語義識別功能，支持70+語義垂類，不僅可以不斷學習用戶的偏好，以不同動畫和擬人表情配合不同駕駛場景，而且還可以根據聲音精準的定位主副駕駛席的需求，無論是想要導航，還是想來點音樂，亦或者調整車窗、空調、后備箱等車內各項功能，甚至買電影票或者訂機票，都只需要動動嘴，都能讓“藍盆友”幫你實現(xiàn)。

福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)手勢控制功能

當車內的成員在休息或者電話的時候，為了不打擾到他們，福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)還具備手勢控制功能，駕駛者可以通過簡單的手勢與車機系統(tǒng)進行交互，比如通過“噓”的手勢，音樂的播放將會暫停，而“OK”的手勢則會讓音樂自動恢復播放。

福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)“聯(lián)合駕趣”功能

另外，福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)還在27英寸中控的橫屏架構基礎上，針對不同的駕駛場景設計了分屏和整屏模式，能夠通過座椅上的傳感器判斷副駕駛席是否有人，自動選擇進入整屏或分屏模式，并引入了業(yè)內首創(chuàng)的“聯(lián)合駕趣”功能。通過27英寸大屏的分屏、整屏的自由切換，“聯(lián)合駕趣”可以在分屏狀態(tài)下讓主副駕協(xié)同合作，使得主駕駛席可以更專注于駕駛，不必分心操作屏幕，有效的保證行車安全。

此外，在福特FNV智能互聯(lián)全網架構下，福特SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)帶來了整車OTA升級能力，不僅在智能駕駛、智能座艙方面可持續(xù)升級，更可實現(xiàn)動力等相關模塊的持續(xù)升級，讓消費者即使在購車后，也可以獲得更多的新功能，真正讓車輛常開常新。

無論是“福特派”還是SYNC^?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，福特始終都將用戶體驗作為先鋒創(chuàng)新的目標，讓車真正成為富有情感與功能的生活伙伴，通過語音、手勢等多模態(tài)的交互方式，賦予了福特車主獨特的用車體驗，給他們的生活帶來更多美好與自由。

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