（原標題：【BT金融分析師】Lucid 轉向高收入細分市場，分析師稱其更像是電動汽車奢侈品牌）

作為一家新興的電動汽車制造商，Lucid Group可以說是走對了路——該公司在面向中等收入群體之前，專門針對那些買得起電動汽車的富裕階層消費者。然而，該公司管理層最新的決策也反映出，Lucid面臨著同樣影響其他制造商的行業范圍內的嚴峻考驗。現在，我對Lucid股票保持中立態度。

正確的決策并不能支撐股票

(資料圖片)

過去幾年，隨著行業巨頭特斯拉穩步向中等收入消費者市場邁進，Lucid則轉向關注另一個市場，這是正確的。與其與特斯拉展開一場爭奪中等收入消費者的消耗戰，倒不如選擇去主導銷量較低但利潤率較高的高收入消費者細分市場。

最終，隨著大規模生產等技術的實現和改進，內燃機汽車制造商總體上受益于規模經濟。從理論上講，電動汽車的采用應該遵循大致相同的路徑。

然而，由于新電動汽車的平均價格徘徊在6萬美元以上，對普通家庭來說，向電氣化過渡是沒那么容易的。因此，Lucid瞄準富裕消費者的策略可以說是正確的。

事實上，美國道路上車輛的平均車齡從12.2年增加到現在的12.5年。這種動態表明，消費者持有汽車的時間比以往任何時候都長。

降價傳遞出令人擔憂的信息

此前有報道稱，Lucid借鑒了特斯拉的做法，加入了電動汽車的價格戰。由于擔心競爭對手會超越自己，Lucid推出了一個激勵計劃。

從理論上講，考慮到電動汽車領域的激烈競爭，此舉可能是必要的。與此同時，Lucid管理層傳達出另一個令人擔憂的信息：富裕消費者可能并不像之前認為的那樣在經濟上不受太大影響。

更糟糕的是，Lucid再次推出了一項客戶激勵措施。在該公司公布第二季度業績之前，該公司“將其Air Pure轎車的價格下調了5000美元，降至8.24萬美元。”

Lucid可能做出了該公司唯一能做的。然而，繼續降價也傳達出：高收入消費者不一定能抵御經濟壓力的影響。

畢竟，Lucid更像是電動汽車中的奢侈品牌，并最終主宰精英細分行業。如果連Lucid都被迫打價格戰，那將是一個令人煩惱的問題。

一線希望

雖然對Lucid的股票來說，形勢看起來并不樂觀，但忠實的投資者可以從Lucid的流動性中得到安慰。根據其第二季度財報，該公司的流動資金總額約為62.5億美元。按照Lucid管理層的說法，這些資金應該能讓該公司維持到2025年。

此外，Lucid還取得了幾個重要的里程碑，其中最引人注目的是該公司與阿斯頓馬丁（Aston Martin）建立了長期戰略合作伙伴關系。鑒于阿斯頓馬丁是一個世界公認的大品牌，這表明Lucid沒有放棄其高端化的雄心。然而，該公司管理層必須堅持下去。

分析師觀點

再來看看華爾街，基于1個買入、2個持有和2個賣出評級，Lucid股票獲得了“持有”的一致評級。Lucid的平均目標價為7.10美元，意味著該股有12%的上漲潛力。

結論

雖然Lucid最初以高收入消費者為目標，開了個好頭，但該公司的降價決定削弱了其高端品牌的形象。不過，該公司也在推進其最初針對富裕客戶的戰略。然而，Lucid必須使策略發揮作用，才能提振其股票。

作者：Joshua Enomoto

【BT財經溫馨提示】本文章僅供參考，不構成投資建議。投資者不應將本報告作為作出投資決策的唯一參考因素，亦不應認為本報告可以取代自己的判斷。

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