前幾天，網(wǎng)上一則《桂林打造世界級(jí)旅游城市-老城區(qū)及五景區(qū)連接線街區(qū)改造項(xiàng)目海綿城市設(shè)計(jì)專(zhuān)篇勘察工程招標(biāo)公告》引起了記者的注意，這則公告里提到，將對(duì)老城區(qū)43條道路人行道進(jìn)行海綿化改造。什么是海綿化改造?它與現(xiàn)在的人行道有什么不一樣?

涉及市區(qū)43條道路

(資料圖片)

何為海綿城市?就是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的彈性。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水釋放并加以利用，實(shí)現(xiàn)雨水在城市中自由遷移。

2016年，我市就入選自治區(qū)海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市。去年6月，桂林成功入圍“十四五”全國(guó)第二批系統(tǒng)化全域推進(jìn)海綿城市建設(shè)示范城市，是廣西唯一入圍城市。

“過(guò)去老城區(qū)的人行道鋪裝材料多采用的是水泥、階磚、廣場(chǎng)磚以及青石等，即使下小雨也易在路面形成水膜致使路面變得濕滑和易濺水，導(dǎo)致行人容易滑倒或者濕臟鞋面，因此有改造的必要性。”桂林打造世界級(jí)旅游城市-老城區(qū)及五景區(qū)連接線街區(qū)改造項(xiàng)目業(yè)主方，桂林中海基建投資有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陸柏昊說(shuō)，此次人行道海綿化改造涉及秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、象山區(qū)的43條市政道路兩側(cè)人行道，改造的主要內(nèi)容包括人行道透水鋪裝、設(shè)置雨水收集模塊、有條件的路段利用人行道旁綠化帶設(shè)置下沉式綠地(帶)、雨水花園，進(jìn)行立體種植等。

引入透水材料鋪設(shè)路面

目前項(xiàng)目已展開(kāi)第一階段施工，其中包括對(duì)龍珠路、龍隱路兩條道路的人行道海綿化改造示范工程作業(yè)。

記者來(lái)到龍隱路與施家園路交叉路口東側(cè)人行道，原來(lái)這里的人行道鋪的是青石板路面，現(xiàn)在，有一段已經(jīng)鋪上了陶瓷透水磚。該路段人行道上的綠化樹(shù)樹(shù)池也和原來(lái)不太一樣，利用石材進(jìn)行“勾邊”，邊界與人行道齊平。

龍珠路與濱江路交叉口東側(cè)人行道也圍上了施工圍欄，透過(guò)圍擋可以看到人行道從原來(lái)的石板路變成了磚紅色的透水混凝土。

據(jù)介紹，陶瓷透水磚、透水混凝土材料具有較強(qiáng)的透水、保水性，這兩種材料與以往的鋪裝材料相比，其中有空隙，遇到下雨天積水能從空隙流下去，確保雨天路面不積水，同時(shí)增加了道路的防滑性。

這次改造就在蓄水上用上了一個(gè)以前在我市人行道鋪裝中沒(méi)有用過(guò)的東西——碳纖雨水收集模塊。這一碳纖雨水收集模塊主要安裝在行道樹(shù)之間的土壤里，同時(shí)與雨水管網(wǎng)相連。下雨時(shí)，雨水流入土壤中，碳纖雨水收集模塊就像一個(gè)個(gè)“瓶子”收集雨水，減小雨水管網(wǎng)的消水壓力。當(dāng)“瓶子”裝滿后還能將水排入雨水管網(wǎng)中。此外，“瓶子”里裝的雨水在周?chē)寥栏珊禃r(shí)，又可通過(guò)毛細(xì)作用將水釋放給附近樹(shù)池利用，實(shí)現(xiàn)雨水循環(huán)利用。

促進(jìn)雨水資源的利用

海綿城市是新一代城市的雨洪管理概念，經(jīng)過(guò)龍珠路、龍隱路這兩個(gè)路段的試點(diǎn)，將在其余41條道路人行道上進(jìn)行鋪開(kāi)。陸柏昊說(shuō)，通過(guò)海綿化改造，人行道路面材料具有強(qiáng)滲水性，在確保城市排水防澇安全的前提下，使人行道具備雨水的吸納和緩釋作用，增強(qiáng)道路對(duì)雨水的消納功能，提升道路蓄水、滲水和涵養(yǎng)水的能力，同時(shí)利用收集的雨水對(duì)綠化帶進(jìn)行澆灌，促進(jìn)雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。

與此同時(shí)，本次改造會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，在有條件的路段利用人行道旁綠化設(shè)置下沉式綠地(帶)。下沉式綠地(帶)高度較低，硬化地面上的雨水會(huì)流向綠地，在綠地上匯聚，綠地上的植物、土壤會(huì)截流和凈化雨水，無(wú)法容蓄的雨水會(huì)排入雨水管網(wǎng)，作為地下水的補(bǔ)充。

此外，因?yàn)楸敬魏＞d化改造涉及的人行道主要是五大景區(qū)連接線的人行道，人行道進(jìn)行海綿化改造后，一方面提升了城市道路面貌;另一方面可以提升人行道耐磨抗滑能力，減少降雨時(shí)段的路面濕滑濺水現(xiàn)象，提高游客和居民步行舒適度。

資料來(lái)源：桂林晚報(bào)

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