據(jù)韓國媒體《京鄉(xiāng)新聞》6月24日報道，韓國最大航空公司大韓航空將暫停金浦－北京航線，暫停時間為8月1日至10月28日，其仁川－廈門航線也將于8月9日至10月28日停運。

韓國《京鄉(xiāng)新聞》6月24日報道

6月26日，長江云新聞記者致電大韓航空中國大陸客服中心，工作人員表示暫未接到公司關于暫停韓中航線的通知。不過，目前韓聯(lián)社、彭博社等多家媒體已從韓國航空業(yè)內(nèi)人士口中證實了這一消息。

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韓國第二大航空公司——韓亞航空的工作人員在電話中向長江云新聞記者表示，從7月起，公司將暫停金浦－北京、仁川－深圳、仁川－西安的航班。

大韓航空公司飛機

關于暫停航班的原因，《京鄉(xiāng)新聞》在報道中寫道：“航空公司解釋說，采取這一措施是由于乘客需求，即使進入疫情之后，乘客需求也幾乎沒有增加。”

今年以來，中韓之間航空客運人數(shù)確實不多。據(jù)韓聯(lián)社5月29日的報道，韓國國土交通部29日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-4月韓中往返航線客運量為73.0817萬人次，客座率相當于新冠疫情暴發(fā)前的2019年同期（565.1104萬人次）的12.9%。

韓亞航空公司飛機

不過，即使部分赴華航線運營中斷，仍有其他重啟和增加的赴華航線。韓聯(lián)社稱，大韓航空準備于7月19日和9月27日重啟因新冠疫情而中斷的仁川－長沙、仁川－威海航線。

目前大韓航空每周運營的中韓航班為95班，下月將迎接暑期增加到每周124班，8月將維持在每周114趟航班的水平。韓亞航空6月至8月每周的中韓航線航班次數(shù)也維持在每周85班左右。因此，韓國航空公司的赴華航線總體保持穩(wěn)定。

中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員董向榮25日在接受媒體采訪時表示，中韓客流量遲遲沒有恢復到正常狀態(tài)，背后存在政治因素。韓國政府追隨美國遏制中國、加劇地區(qū)局勢緊張的行動，以及在臺灣問題上一些表態(tài)，對中韓關系造成了明顯沖擊。

韓國外交部長官樸振

韓聯(lián)社25日報道稱，韓國外交部長官樸振當天上午就韓中關系作出表態(tài)稱，政府沒有理由與中國反目為仇，也不愿看到這種情況發(fā)生。韓方將繼續(xù)加強與中方的戰(zhàn)略溝通，增進雙邊友誼。

（長江云新聞記者 王靜波 責任編輯 王佳薇）

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